La Giunta regionale ha approvato
il nuovo protocollo d'Intesa per il potenziamento e lo sviluppo
della linea Foligno - Perugia - Terontola che avrà come
obiettivo di individuare rapidamente le azioni finalizzate al
miglioramento di questo collegamento ferroviario. E' stato
firmato dal ministro delle Infrastrutture e della Mobilità
Sostenibili Enrico Giovannini, dall'assessore alle
Infrastrutture e ai Trasporti della Regione Umbria, Enrico
Melasecche e dall'amministratrice delegata e direttrice generale
di Rete ferroviaria italiana Vera Fiorani.
"Il potenziamento della linea ferroviaria Foligno - Perugia-
Terontola è da sempre strategico ed essenziale per l'Umbria - ha
affermato Melasecche in una nota di Palazzo Donini - e
nell'assetto che va consolidandosi, assume un ruolo che, alla
luce del potenziamento della Orte- Falconara, va oltre la
funzione di principale ramo del sistema del trasporto
ferroviario interno alla regione, candidandosi a collegare
l'area più densamente abitata della regione (compresa tra
Foligno e Corciano), che include anche l'aeroporto
internazionale San Francesco, ai nodi di Roma e Firenze. La
Regione ha quindi intensificato e accelerato le interlocuzioni
sia con il Governo che con i vertici di Rete Ferroviaria
Italiana Spa, con l'obiettivo di individuare le azioni
finalizzate al miglioramento di quella tratta anche attraverso
una diminuzione dei tempi di percorrenza ed il miglioramento
della regolarità del servizio".
Riconoscendo la necessità ed urgenza di individuare, sulla base
degli interventi e degli studi già attuati, ogni possibile
soluzione finalizzata ad un miglioramento del servizio
ferroviario, nonché ad un incremento dell'accessibilità al
servizio di trasporto, Regione, Ministero e Rfi, hanno
convenuto, con il Protocollo, di istituire un gruppo di lavoro
congiunto - si legge ancora nella nota -, riproponendo la best
practice già positivamente utilizzata per la programmazione
degli interventi sulla linea Orte - Falconara il cui tavolo di
lavoro ha prodotto risultati molto utili, a cominciare dal
commissariamento di quell'opera, oltre a finanziamenti
consistenti.
"Nell'ambito del gruppo di lavoro - ha proseguito Melasecche
-, verrà quindi condiviso lo stato di attuazione delle opere ad
oggi finanziate e in corso di realizzazione, sarà individuata
l'evoluzione dell'offerta dei servizi ferroviari nei differenti
scenari di sviluppo e verranno individuate le azioni finalizzate
all'eventuale project review degli interventi programmati, anche
prevedendo nuovi interventi alternativi finalizzati a garantire
il raggiungimento degli obiettivi attesi dalla Regione da molti
anni ma fin qui mai affrontati con la dovuta determinazione. Fra
le prime opere la cui valutazione ho posto all'ordine del giorno
della prima seduta c'è la realizzazione della stazione aeroporto
a Collestrada, al servizio anche del centro fieristico di
Bastia, volta anche alla riduzione del traffico in accesso al
centro commerciale e lo spostamento di quella di Ellera per
migliorare l'attrattività verso nuovi utenti e per trasferire
merci, come richiesto dalla Nestlè per le produzioni dello
stabilimento Perugina. Chiediamo inoltre la costruzione di
alcuni raddoppi di binario selettivi per velocizzare l'intera
tratta. Mese dopo mese si vanno completando tutti i tasselli del
grande progetto di legislatura finalizzato a rompere
l'isolamento dell'Umbria. Venerdì prossimo con la Presidente
Tesei incontreremo il Ministro Giovannini alla sala dei Notari e
proseguiremo nella definizione di tutto quanto necessario alla
realizzazione della stazione Medio Etruria dell'Alta Velocità,
che (analogamente alla Medio Padana) andrà a dotare un vasto
bacino che ricomprende le province di Perugia, Arezzo e Siena
dell'accesso alla direttissima in modo da poter usufruire di
numerosi Freccia rossa verso il nord ed il sud del Paese
rispetto all'unico attuale, peraltro costosissimo ed
insufficiente rispetto ai progetti di sviluppo che abbiamo per
la nostra regione".
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