E' stato completato in 32 giorni
lo scavo del tunnel sotterraneo di 234 metri, a 23 metri di
profondità dalla linea di costa, che permetterà di allargare il
canale di ingresso del porto di Livorno spostando al suo interno
le tubazioni Eni che attualmente sono posate sul fondale. Ora,
come spiegano dall'Autorità di sistema di Livorno, ci vorranno
altri due mesi e mezzo prima di arrivare alla chiusura dei
lavori.
Al termine dei lavori infatti, il tunnel potrà essere
consegnato all'Eni. Che procederà a installare al suo interno i
nuovi tubi di collegamento tra la Raffineria di Stagno e la
Darsena Petroli, rimuovendo quelli vecchi, oggi adagiati in
profondità lungo le sponde dell'unica via di ingresso e uscita
dalla Darsena Toscana e considerati non a torto un vero e
proprio intralcio alle attività di manovra delle grandi navi.
L'eliminazione dell'ostacolo permetterà in sostanza alle
portacontainer di grande dimensione di entrare ed uscire dallo
scalo senza troppe difficoltà. Per il porto di Livorno questo
significherebbe riuscire a guadagnare tempo mantenendosi
competitivi in attesa della realizzazione della Darsena Europa,
l'opera di espansione a mare con la quale la Port Authority
punta a traguardare nuovi obiettivi in termini di sviluppo dei
traffici.
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