"La differenza in termini di velocità
tra una strategia a tre o due soste era davvero minima; abbiamo
quindi assistito a una battaglia tecnica serrata tra Mercedes e
Red Bull, con la Red Bull che ha diversificato le strategie per
battere la Mercedes''. Paul Hembery, direttore motorsport
Pirelli fa il punto sulle prestazioni delle gomme dopo il GP
della Malesia: ''Alla fine, sono state le virtual safety car a
influenzare la gara. Abbiamo anche visto diverse strategie su
una sosta, con alcuni piloti nelle posizioni dietro partiti
sulla mescola hard e sulla medium. Questo - conclude Hembery - è
stato possibile grazie ad una gestione del degrado dall'inizio
alla fine, nonostante le più alte temperature viste quest'anno".
Il GP della Malesia, vinto da Daniel Ricciardo - fa notare la
Pirelli - si è svolto con temperature della pista di 59°C: le
condizioni di gara più calde di tutta la stagione. La strategia
vincente è stata su due soste, ma la tattica è stata influenzata
da tre virtual safety car.
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