(di Chiara Di Michele)
(ANSA) - MILANO, 1 OTT -Arriva il via libera al decreto Linate: un provvedimento che "non è a tempo" e dunque sarà valido anche dopo il semestre di Expo 2015, a differenza di quanto auspicato dal Comune di Milano, dalle Regione e dalla Sea, la società che gestisce gli scali milanesi. A dare l'annuncio, prima di porre la sua firma, è stato il ministro dei Trasporti, Maurizio Lupi, che ha presentato il decreto proprio dall'aeroporto di Linate, scalo che da questo momento potrà collegare Milano anche a città europee che non sono capitali.
"Il decreto non è la liberalizzazione di Linate", ci tiene a evidenziare il ministro, spiegando che restano i paletti posti dal decreto Bersani (18 movimenti orari, point to point e tipologia di aereo). La novità è che viene eliminato "il vincolo che prevedeva che a Linate potessero atterrare aerei solo da capitali europee", aggiunge Lupi, assicurando che "Malpensa rimane strategica", così come previsto dal piano nazionale degli aeroporti.
Il ministro ha scelto di optare per "un provvedimento che dia stabilità e prospettive", convinto che il decreto Bersani doveva essere "modificato sia in funzione di Expo che dei cambiamenti del mercato". L'obiettivo è "razionalizzare l'offerta dei due scali milanesi rendendo Malpensa più intercontinentale e internazionale, mentre Linate sarà sempre più locale ed europeo". Immediato però l'altolà dell'Onlit (Osservatorio nazionale sui Trasporti), secondo cui il decreto è "discriminatorio", "affossa Malpensa" e "rischia di essere illegittimo e di essere impugnato a Bruxelles dalle compagnie aeree europee".
Esprime "rammarico per l'assenza della prevista clausola di temporaneità" il presidente Sea, Pietro Modiano, che chiede "un forte impegno del Governo per assicurare la piena libertà di accesso a Malpensa dei vettori internazionali attraverso la concessione e il mantenimento dei Diritti di V Libertà". Sulla quinta libertà Lupi si è limitato a rispondere che "il ministero valuterà le proposte che arriveranno coerentemente con il piano nazionale degli aeroporti".
Per il sindaco Pisapia l'obiettivo resta quello di "promuovere uno sviluppo congiunto ed equilibrato sia di Linate che di Malpensa". La proposta del ministro è di insediare un tavolo tecnico permanente che verifichi ogni sei mesi gli effetti del decreto.
Nel frattempo, sul fronte Meridiana, la Commissione europea ha interamente approvato le misure di aiuto concesse all'aeroporto di Alghero in Italia. Ma - secondo Bruxelles - alcuni accordi hanno generato, a favore di Meridiana e Germanwings, un vantaggio economico indebito che deve essere restituito. Novità anche da Berlino, dove Lufthansa cede di fronte al quinto sciopero dei piloti per il rinnovo del contratto ed è pronta a trattare, purché anche il sindacato sia disposto a qualche sacrificio.
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