"Rispetto all'attuale perimetro
tecnologico conosciuto, secondo gli studi delle imprese con cui
stiamo collaborando, l'idrogeno per una azienda di trasporto,
che guarda alla mobilità nel suo complesso, è utile e
conveniente per i mezzi come treni, autobus, e navi. Per altri
mezzi come le auto l'elettrico è più conveniente". Lo ha detto
il presidente di Fnm, Andrea Gibelli, nel corso dell'evento
sull'idrogeno e green economy organizzato da Rcs Academy.
"Un intero territorio - ha aggiunto - che può guardare al
consumo dell'idrogeno in modo significativo vuol dire costruire
filiere non solo sulla mobilità pubblica ma anche
sull'industria, sulla logistica per andare verso la neutralità
climatica. Questo è un grande obiettivo che può essere raggiunto
se la domanda dell'idrogeno è certo. Bisogna ridurre al minimo
l'idrogeno blu per arrivare a quello verde".
Riproduzione riservata © Copyright ANSA
