Prosegue la strada dell'elettrificazione per la gamma Opel, che ha aperto gli ordini in Italia per la nuova Astra Hybrid e-Dct6. Il nuovo motore si aggiunge alla gamma delle versioni benzina, diesel, ibride plug-in, elettriche e sportive Gse e beneficia ora della tecnologia ibrida a 48 volt.
Il sistema è quello che comprende una batteria agli ioni di litio che si ricarica automaticamente in determinate condizioni di guida e il nuovo motore a benzina a tre cilindri da 1,2 litri sviluppato appositamente per l'applicazione ibrida. Questo motore offre 100 kW/136 Cv di potenza massima ed è abbinato a un nuovo cambio elettrificato a doppia frizione a sei rapporti (e-Dct6) e a un motore elettrico da 21 kW/28 Cv.
Il motore elettrico consente di guidare a bassa velocità in modalità completamente elettrica per una distanza fino a un chilometro, ad esempio in manovra o a meno di 30 km/h nel traffico. Assiste anche il motore a benzina durante l'accelerazione. Durante la decelerazione, il motore a benzina si arresta e il motore elettrico ricarica la batteria da 48 V del sistema ibrido tramite il sistema di frenata rigenerativa.
Il nuovo motore ibrido a 48 V su Opel Astra è disponibile agli ordini sia nella versione berlina che Sports Tourer con un prezzo di listino a partire da 31.900 euro.
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