"Dobbiamo accelerare a livello
regionale la riconversione delle fabbriche e delle competenze
dei lavoratori guardando all'ecosistema della mobilità del
futuro e all'innovazione tecnologica automotive con un approccio
neutrale". E' stato questo - secondo quanto reso noto
dall'ufficio stampa della Giunta lucana - uno dei passeggi
dell'intervento fatto dal presidente della Regione Basilicata,
Vito Bardi, a Pamplona, nel corso della Conferenza annuale
dell'Ara (Automotive Regions Alliance).
Il governatore ha poi evidenziato che "la Basilicata è già
nel pieno della transizione automobilistica in modo evidente e
direi preoccupante. Nell'aprile di quest'anno il Governo
nazionale, su richiesta della Regione Basilicata ha dichiarato
'area di crisi industriale complessa' 50 Comuni che gravitano
nell'area di San Nicola di Melfi dove è ubicato un importante
stabilimento di Stellantis, con circa seimila occupati alle
dipendenze e un indotto produttivo diretto di circa tremila
addetti e indiretto di altre cinquemila unità lavorative. La
peculiarità della Basilicata sta nel carattere pervasivo delle
conseguenze della crisi sulla popolazione, che trae origine nel
nuovo piano industriale 'Dare Forward 2030' di Stellantis, che
accettando la sfida Ue su automobili a impatto climatico zero
prevede la sostituzione integrale dei modelli attualmente in
produzione nel nostro territorio con altri 'full electric' a
partire dal prossimo anno. Questa rivoluzione ha avuto
un'immediata ripercussione negativa sulla catena locale di
subfornitura automotive, attualmente composta da circa 20
aziende grandi e medie con circa 3000 occupati. Questo stato di
emergenza ha portato all'esplosione della richiesta di
ammortizzatori sociali previsti da leggi ordinarie, come la
cassa integrazione e i contratti di solidarietà".
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