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Al via Genoa Shipping week, 6mila invitati da tutta Europa

Al via Genoa Shipping week, 6mila invitati da tutta Europa

Eventi e convegni, giovedì la shipagents shipbrokers dinner

GENOVA, 09 ottobre 2023, 14:42

Redazione ANSA

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- RIPRODUZIONE RISERVATA

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Torna con 3.500 invitati, dopo lo stop dovuto al Covid, il dinner degli agenti e dei broker marittimi, che giovedì 12 ottobre sarà l'evento clou della sesta edizione della Genoa shipping week. Inaugurata oggi a Palazzo San Giorgio a Genova, la manifestazione con 20 convegni ed eventi serali richiama nel capoluogo ligure circa 6.000 operatori del settore marittimo, tecnici ed esperti.
    "E' la shipping week del cambiamento e del coinvolgimento - ha detto Paolo Pessina, presidente di Assagenti, l'associazione degli Agenti marittimi genovese che organizza l'evento in occasione del taglio del nastro questa mattina - perché abbiamo voluto aprirla a istituzioni e associazioni. Probabilmente sarà una Genoa Shipping Week dei record e di grandi contenuti".
    I lavori stamani si sono aperti con il convegno "Mediterraneo: rotta fra gli scogli". "In realtà il Mediterraneo è un mare che è tornato centrale con il raddoppio del canale di Suez - ha sottolineato il governatore Giovanni Toti - e credo che Genova stia cogliendo appieno insieme agli altri porti della Liguria queste nuove opportunità. Certo - ha detto - ogni opportunità nasconde difficoltà come realizzare le opere che abbiamo in cantiere e abbiamo progettato e farlo in tempi compatibili con i mercati che evolvono, affrontare crisi geopolitiche importanti quindi mettere in salvaguardia con l'energia il nostro Paese. Ma queste difficoltà non devono farci dimenticare che la Liguria è la regione in cui si sta investendo di più come Pnrr e come piano complementare al Pnrr".
    Per il sindaco di Genova Marco Bucci "un buon marinaio non fa mai una rotta fra gli scogli, bisogna fare una rotta diversa, quando si è proprio obbligati bisogna mettere in atto misure che consentano di diminuire i rischi. Abbiamo degli scogli, sono non solo la burocrazia ma soprattutto il fatto che dovendo fare grandissime trasformazioni per il futuro per costruire porti e infrastrutture logistiche del futuro, queste trasformazioni devono essere accompagnate dall'accordo di tutti ed è una cosa difficile".
   

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