La Federazione Internazionale
dell'Automobile (Fia) ha deciso di adottare misure di emergenza
per ridurre il "porpoising", il fenomeno aerodinamico che
provoca enormi vibrazioni nelle monoposto di Formula 1, per
proteggere la salute e la sicurezza dei piloti. A soli tre
giorni dal Gran Premio del Canada, nona prova del Mondiale, la
Fia ha pensato di affrontare il fenomeno legato all' 'effetto
suolo' sulla nuova generazione di monoposto, anche in seguito a
quanto accaduto a Baku a Lewis Hamilton, uscito a fatica dalla
sua Mercedes a causa del mal di schiena causato dai
saltellamenti.
La Fia ha emanato una direttiva tecnica, invitando i team ad
apportare subito "gli adeguamenti necessari per ridurre o
eliminare questo fenomeno". I commissari, quindi, "esamineranno
più da vicino i fondi delle vetture e gli skid block, sia in
termini di design che di usura", inoltre verrà definita "una
metrica, basata sull'accelerazione verticale della vettura, che
fornirà un limite accettabile di tali oscillazioni verticali".
L'esatta formula matematica è ancora in fase di analisi da parte
della Fia e i team sono stati invitati a contribuire al
processo. Questo tema sarà al centro dei dibattiti del weekend
di Montreal perché il porpoising è un fenomeno che riguarda solo
alcuni tema, Mercedes in testa, mentre le Red Bull, attualmente
in testa al mondiale, e anche le Ferrari sembrano soffrirne
molto meno.
Oltre alle misure a breve termine, la Fia ha reso noto che
convocherà, a medio termine, un incontro tecnico con i team per
definirne altre volte a ridurre la propensione delle vetture a
produrre questo tipo di fenomeno aerodinamico.
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