"Io, come parlamentare europeo - ha
spiegato il ministro degli Esteri - ho votato fin dalla prima
volta contro quella proposta, perchè noi dobbiamo difendere
anche la nostra industria automobilistica. Con questa riforma
rischiamo di perdere oltre 70 mila posti di lavoro".
"Per questo si chiedeva di cominciare dal 2035 a ridurre le
emissioni di Co2 non del 100 ma del 90%, per permettere all'
industria automobilistica (e alle molte aziende di
componentistica italiane che servono anche aziende di altri
Paesi europei) di adeguarsi. La lotta al cambiamento climatico
va fatta - ha concluso - ma richiede obiettivi raggiungibili".
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