La rete ferroviaria Abbasanta-Nuoro,
unico capoluogo di provincia italiano a non essere collegato
alla rete nazionale, si farà. La certezza è arrivata oggi dai
vertici di Rfi in collegamento col tavolo tecnico territoriale
convocato in Prefettura a Nuoro per fare il punto su una
infrastruttura che la città aspetta da sempre: attualmente
infatti è servita solo dai treni a scartamento ridotto dell'Arst
che la collegano con Macomer.
Rfi, che ha avviato lo studio di fattibilità per i 50
chilometri di percorso che separano Nuoro da Abbasanta lo scorso
2 agosto dopo l'incontro al ministero dei Trasporti e delle
Infrastrutture, ha assicurato il proseguimento dello studio
tecnico, che si concluderà nel 2024, con sopralluoghi sul
territorio.
"Questa è una giornata storica per Nuoro - ha detto all'ANSA
il prefetto di Gianfranco Dionisi alla fine dell'incontro - Rfi
ha scartato definitivamente l'ipotesi di collegare Nuoro con
Macomer e ha scelto di proseguire lo studio di fattibilità sulla
Nuoro-Abbasanta. Si tratta di una infrastruttura fondamentale e
imprescindibile per questo territorio non solo - ha precisato -
per dare ai cittadini il diritto a una ferrovia che non hanno
mai avuto, ma anche in vista della candidatura della miniera di
Sos Enattos a Lula per la realizzazione dell'Einstain
Telescope".
Il dialogo con Roma si è aperto l'estate scorsa quando il
prefetto ha chiesto e ottenuto un incontro al ministro Matteo
Salvini. "E' stato lui a dare l'impulso politico affinché si
iniziasse a progettare questa infrastruttura - ha ricordato
Dionisi, che per questo lo ringrazia - In attesa della
realizzazione della ferrovia stiamo lavorando con Trenitalia -
ha spiegato - affinché a breve possa essere operativa una
navetta che trasporterà i nuoresi da Abbasanta al capoluogo
barbaricino".
Al tavolo tecnico in Prefettura hanno partecipato in
presenza o in collegamento, oltre ai dirigenti del Ministero e
di Rfi, i rappresentanti del l'assessorato regionale dei
Trasporti e della Provincia di Nuoro e i sindaci di Nuoro e
Abbasanta .
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