Stellantis ha iniziato ad assumere
la maggior parte dei suoi ingegneri in Paesi come il Marocco,
l'India e il Brasile, dove il costo per questi dipendenti si
aggira intorno ai 50 mila euro all'anno, o anche meno, a fronte
di costi che a Parigi o Detroit possono essere anche cinque
volte superiori. Lo riferisce Bloomberg, secondo cui
Stellantis, al pari degli altri costruttori, sta cercando di
ridurre i costi per far fronte al rallentamento della domanda di
veicoli elettrici e alla competizione sui prezzi, che spinge a
portare sul mercato veicoli più abbordabili per le tasche dei
consumatori. Il gruppo franco-italiano, riferisce l'agenzia
americana che cita alcune fonti anonime, è attualmente tra i
costruttori più aggressivi nella campagna di reclutamento in
Paesi a basso costo, dai quali punta ad estrarre nel lungo
termine circa due-terzi dei suoi ingegneri.
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