ROMA - Una delle 'regine' del prossimo Salone di Ginevra, la nuova Lamborghini Huracan Performante, ha dato prova delle sue straordinarie capacità già prima di essere esposta 'senza veli' nello stand della Casa del Toro al Palexpò. Solo oggi Lamborghini ha infatti svelato di aver polverizzato con questo modello - ancora camuffato con gli adesivi per i collaudi su strada - il record per vetture di serie sul celebre 'anello nord' (Nordschleife) del circuito tedesco del Nurburgring. Lo scorso 5 ottobre 2016 - in totale 'segretezza' - la Huracan Performante pilotata da Marco Mapelli ha infatti fermato i cronometri sull'incredibile tempo di 6 minuti 52 secondi 01 centesimi sul tracciato di 20,6 km. Mapelli è lo stesso collaudatore Lamborghini che nel 2015, sullo medesimo circuito, aveva realizzato un tempo inferiore ai sette minuti alla guida di una Aventador SV. Erano presenti al test ingegneri del reparto R&D, tecnici e piloti, insieme a Stefano Domenicali, chairman e CEO di Automobili Lamborghini e Maurizio Reggiani, membro del board con responsabilità per ricerca e sviluppo. ''È stato un momento incredibilmente emozionante - ha dichiarato Stefano Domenicali - Durante la fase di sviluppo della vettura con Maurizio Reggiani avevamo convenuto che, grazie alle sue innovazioni tecnologiche e alle grandi prestazioni, la Huracan Performante non solo sarebbe stata in grado di percorrere il circuito del Nordschleife in un tempo inferiore ai sette minuti, ma avrebbe potuto stabilire un nuovo record. Volevamo conquistare la vittoria sul Nurburgring - ha detto Domenicali - prima del lancio della Performante, una vera sfida in termini di condizioni atmosferiche e disponibilità del circuito. Alla fine abbiamo realizzato il record della pista e lo abbiamo addirittura migliorato di qualche secondo''. Il precedente primato, nella categoria delle vetture omologate per la circolazione stradale, apparteneva alla Porsche 918 Spyder, con il tempo di 6 minuti e 57 secondi ottenuto nel 2015. La Huracan Performante presenta un nuovo sistema di aerodinamica attiva e soluzioni mutuate dall'ingegneria leggera.

Queste, combinate con altre caratteristiche della vettura, tra cui una migliore efficienza del motore, la trazione integrale, la Lamborghini Piattaforma Inerziale e un nuovo set-up dedicato, consentono di massimizzare le prestazioni in pista, offrendo allo stesso tempo una guida più coinvolgente e dinamica su strada. Insieme al team R&D di Lamborghini, al Nurburgring erano presenti anche i rappresentanti di Pirelli, responsabili dello sviluppo di pneumatici specificamente pensati per la Huracan Performante: gli stessi pneumatici Pirelli Trofeo R disponibili per le vetture destinate ai clienti.