(ANSAmed) - TUNISI, 14 SET - Costruire una strada utilizzando
materiali riciclati provenienti da scarti di costruzioni e
lavori pubblici sulla strada nazionale 3 (Rn3) nel governatorato
di Ben Arous. Questo l'obiettivo del progetto pilota RE-MED
lanciato ufficialmente in occasione di workshop a Gammarth sul
tema: "La Tunisia la strada verso un'economia circolare
sostenibile per una transizione ecologica accelerata". Il tratto
di strada, che sarà realizzato nell'ambito del progetto RE-MED
cofinanziato dall'Unione Europea, è lungo 1,2 chilometri e si
compone di 4 sezioni: 3 sezioni che serviranno a testare
l'integrazione di uno o più materiali riciclati, e una quarta
che sarà una sezione di riferimento costruita utilizzando
materiali naturali e non rinnovabili. Questa strada sarà dotata
di sensori per monitorare in tempo reale il suo andamento sotto
l'effetto del traffico e dei cambiamenti delle condizioni
climatiche. L'obiettivo è valutare le nuove strutture stradali e
analizzare l'impatto delle variazioni climatiche, si legge in
una nota della Tap. I sensori raccoglieranno anche dati per
rilevare deterioramenti come usura, crepe e deformazioni, in
modo che i problemi possano essere identificati non appena si
presentano. I dati raccolti aiuteranno anche a creare modelli di
comportamento meccanico per simulare le risposte della
pavimentazione a varie sollecitazioni. Gli obiettivi di questo
progetto, presentati dalla coordinatrice di RE-MED Oumaya
Marzouk, dimostrano il valore del riciclaggio dei materiali da
costruzione e demolizione in un contesto di tensione sul mercato
degli aggregati, per creare posti di lavoro locali, ridurre i
rischi per la salute e le inondazioni associati alla
proliferazione di discariche per materiali da costruzione e
lavori pubblici, per ridurre la pressione sul territorio e
l'impronta di carbonio e per adattare le strade ai cambiamenti
climatici. Intervenendo al workshop, la ministra dei Lavori
Pubblici e dell'Edilizia, Sarra Zaafrani, ha affermato che "la
realizzazione di un banco di prova sulla Strada Statale n. 3 è
un esperimento pilota volto a validare un nuovo prodotto e una
nuova procedura". "Il corretto monitoraggio e la gestione
ottimale dei dati ricevuti dal sistema di monitoraggio,
utilizzato per la prima volta in Tunisia nel settore delle
costruzioni stradali, permetterà di confrontare il comportamento
delle pavimentazioni realizzate con materie prime naturali e di
quelle realizzate con materiali riciclati, e di valutare
l'efficacia tecnica dell'utilizzo dei rifiuti di demolizione e
di costruzione." "Oltre alla convalida tecnica, si raccomanda
una base regolamentare, giuridica e normativa per garantire
l'introduzione dei rifiuti di demolizione e di costruzione nel
mercato della costruzione stradale in Tunisia e per fornire ai
vari soggetti interessati le garanzie necessarie." La ministra
ha aggiunto che "la gestione dei rifiuti di demolizione e di
costruzione rappresenta una sfida importante, date le risorse
limitate di materie prime e l'impatto positivo sull'ambiente e
sulla salute pubblica". Prendendo la parola, la ministra
dell'Ambiente Leila Chikhaoui ha sottolineato che il recupero
dei rifiuti di demolizione e costruzione è una parte importante
della strategia nazionale di gestione circolare dei rifiuti
adottata nell'ambito della Strategia nazionale per la
transizione ecologica approvata lo scorso febbraio. Chikhaoui
ritiene che il recupero dei rifiuti edilizi e dei lavori
pubblici contribuirebbe a risolvere i problemi ecologici
(liberando lo spazio occupato da questi rifiuti), economici
(immissione di nuove risorse nel mercato delle infrastrutture e
delle costruzioni di arredo urbano) e sociali (creazione di
imprese e posti di lavoro ). Il progetto RE-MED: "Applicazione
dell'innovazione per lo sviluppo dell'economia circolare per
l'edilizia sostenibile nel Mediterraneo" è un partenariato tra 4
paesi del Mediterraneo (Francia, Italia, Libano e Tunisia) per
promuovere l'uso dell'economia circolare nel settore dei rifiuti
da costruzione e demolizione. (ANSAmed).
Riproduzione riservata © Copyright ANSA