(ANSA) - BRUXELLES, 4 FEB - Nel 2015 sono state 469 le navi
rottamate sulle spiagge in Bangladesh, India e Pakistan. Gli
italiani si piazzano al quinto posto fra gli europei, con
quattro imbarcazioni (degli armatori Ignazio Messina, Grimaldi
Group e Cafiero Mattioli) e dopo i greci, maglia nera mondiale
con 76 navi demolite in Asia, seguiti da Germania (23), Gran
Bretagna (10) e Cipro (5). La pagella arriva da Shipbreaking
Platform, una coalizione globale di organizzazioni non
governative per la protezione dei diritti umani, dei diritti del
lavoro e dell'ambiente. Le imbarcazioni contengono spesso
materiali tossici, dall'amianto a metalli pesanti come piombo e
mercurio.
"Il fatto che vi siano ancora armatori italiani disposti a
sacrificare vite umane e ambienti costieri in nome del profitto
è allarmante - afferma Nicola Mulinaris di Shipbreaking Platform
-. Invitiamo Confitarma a dissociarsi dalle pratiche di
demolizione non sostenibili: è giunta l'ora che il settore
marittimo prenda finalmente coscienza del problema e che alle
parole seguano i fatti". Mulinaris ricorda che "ci sono già
aziende che hanno optato per un riciclaggio navale sicuro e
pulito. Le alternative pertanto sono reali e percorribili".
L'anno scorso sono state otto in totale le navi appartenenti
ad armatori italiani smantellate nel mondo. Secondo quanto
riferisce l'ong, "gli armatori SAIPEM S.p.A., Enermar Transporti
S.r.l. e il Gruppo Ferrovie dello Stato hanno optato per le
strutture di riciclaggio di Aliaga, in Turchia, a cui hanno
venduto complessivamente quattro navi. Al contrario, le aziende
Ignazio Messina, Grimaldi Group e Cafiero Mattioli hanno arenato
in tutto quattro imbarcazioni sulle spiagge asiatiche
meridionali". (ANSA).
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