En comparación con marzo, los precios subieron un 0,3%, y el alquiler y la gasolina contribuyeron con el 70% del aumento mensual, según la Oficina de Estadísticas Laborales. Eso fue un descenso con respecto al aumento del 0,4% visto entre febrero y marzo.
Las acciones respondieron positivamente a las noticias, con el S&P 500 alcanzando un nuevo máximo de todos los tiempos y los índices Dow Jones y NASDAQ también subiendo.
De hecho, existen algunos aspectos positivos dentro de los datos que señalan que los consumidores están experimentando algún alivio en ciertas categorías.
Los últimos datos "significan que el proceso desinflacionario se ha vuelto a encarrilar", dijo Adam Crisafulli, analista de mercado y jefe de Vital Knowledge Media, en una nota a los clientes después del informe del miércoles por la mañana. "Mientras tanto, el alquiler sigue siendo bastante caliente, lo que significa que los precios que no son de alquiler se están relajando aún más de lo que parece en el titular".
Entre las categorías más amplias rastreadas por el índice de precios al consumidor, dos de las más sentidas por los consumidores, los precios de los alimentos y la energía, alcanzaron el 2,2% y el 2,6% a 12 meses en marzo, respectivamente.
Eso está esencialmente en línea con el objetivo del 2% de la Reserva Federal.
Dentro de esas categorías, la comida en el hogar, esencialmente los comestibles, subió solo un 1,1%, mientras que los precios de la gasolina subieron un 1,2%.
Sobre una base mensual, los precios de los alimentos en el hogar disminuyeron un 0,2%, y el crecimiento general de los precios de los alimentos fue estable.
"La comida es un punto brillante notable", dijo Neil Dutta, jefe de investigación económica de Renaissance Macro Research, en una entrevista antes del informe del miércoles.
A pesar de esas tendencias positivas, el progreso en la reducción de los costos generales se ha estancado. Los economistas generalmente están de acuerdo en que se debe principalmente a que el costo del alquiler se ha mantenido elevado, aunque sigue habiendo desacuerdo sobre qué tan pronto la desaceleración del crecimiento de la renta comenzará a aparecer en el índice.
Aunque la Reserva Federal y otros economistas han predicado paciencia, el resultado ha sido un índice que se ha mantenido atascado entre el 3% y el 4%, por encima del objetivo del 2% de la Reserva Federal, durante más de un año.
Mientras tanto, los precios de los automóviles han comenzado a disminuir año tras año, con coches nuevos con un promedio de alrededor de 47.000 dólares, un 1% más que el año pasado y un 5,4% más que el máximo posterior a la pandemia de diciembre de 2022. Los coches usados ahora tienen un promedio de alrededor de 26.000 dólares, según Kelley Blue Book, un 4% menos que hace un año y un 7% respecto al máximo de 2022.
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