Secondo Frassoni, si tratta di pratiche in contrasto con la normativa comunitaria, che prevede di rimettere a gara l'assegnazione delle concessioni una volta che queste sono scadute. "Poiché nello Sblocca Italia si prevede che prima di concedere tali vantaggi, sia necessario il parere delle autorità europee, l'obiettivo di questa iniziativa è quella di chiedere alla Commissione di non autorizzare questa evidente violazione delle regole vigenti, che peserebbe in modo considerevole sul bilancio pubblico italiano. Nel dossier - dichiarano Frassoni e Donati - denunciamo alla Commissione Ue il tentativo del governo italiano di tornare a concedere proroghe e vantaggi a concessionarie autostradali che già hanno goduto dello stesso privilegio in anni passati, e che oggi tornano a battere cassa.
Tra i casi 'fuorilegge' interessati dagli aiuti proposti, ci sono le autostrade del Gruppo Gavio, Autobrennero, Autovie, Brescia-Padova, oltre alla Pedemontana Lombarda per la quale è stata chiesta una ingente defiscalizzazione".
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