ROMA - Con il nuovo modello C della Coupé Mercedes-AMG GT, per il momento proposto solo nella speciale edizione 50esimo anniversario, il gruppo tedesco celebra il mezzo secolo di attività di quella che ad Affalterbach è oggi la sua divisione sportiva. Nell'occasione la Casa della Stella ha presentato anche il restyling del resto della gamma GT. Oltre agli affinamenti estetici, poi, per la ''base'' e la S si registra un aumento di potenza.

La GT C Coupé monta un V8 da 557 Cv e 680 Nm di coppia e per performance si posiziona a metà tra la S e la R. Il nuovo modello, che accelera da 0 a 100 km/h in 3,7 secondi e raggiunge i 317 km/h, come la top di gamma R presenta la carreggiata posteriore allargata e i fianchi più muscolosi. Della R riprende anche l'asse posteriore sterzante attivo.

Il pacchetto estetico aggiuntivo della 50esimo anniversario prevede oltre a due esclusive verniciature speciali (grigio e bianco) numerose applicazioni nere sulla carrozzeria: listelli sottoporta, prese d'aria, alette sulle feritoie laterali dei parafanghi anteriori, barra decorativa sul diffusore posteriore, terminali di scarico. L'abitacolo presenta rivestimenti in pelle con cuciture a contrasto, sedili con trapuntatura a rombi e la scritta del modello su vari elementi.

Le nuove ridisegnate GT si distinguono per la caratteristica mascherina Panamericana AMG, per lo spoiler modificato che enfatizza la larghezza della vettura e per le generose prese d'aria esterne. Su tutta la gamma è ora standard il sistema attivo di regolazione dell'aria Airpanel della più potente GT R con le lamelle verticali della grembialatura anteriore che si aprono e si chiudono in circa un secondo per ottimizzare il raffreddamento del motore e l'aerodinamica, in base alle condizioni di guida. Tra le novità tecniche da segnalare lo spostamento del radiatore dell'olio motore dal frontale ai passaruota mentre il radiatore principale dell'acqua è stato sistemato all'anteriore.

L'introduzione della nuova GT C e il restyling generale ha coinciso con la ridefinizione dei livelli di potenza del line-up, vetture, garantiti dal benzina biturbo V8 di 4 litri.

Le versioni d'ingresso AMG GT della Coupé e della Roadster vantano ora 14 Cv in più, per una potenza massima di 476 Cv, la coppia invece è salita da 600 a 630 Nm. Per la GT S l'aumento di potenza è stato di 12 Cv, per un picco massimo che ora è di 522 Cv mentre la coppia è cresciuta di 20 Nm sino a quota 680 Nm. La più performante R ha mantenuto i precedenti 585 Cv e 700 Nm.

In merito alle novità, Tobias Moers, presidente del Board of management di Mercedes-AMG, ha dichiarato: ''Con AMG GT C arricchiamo il nostro portfolio di sportive portandolo a 6 modelli più AMG GT3, la vettura da competizione destinata alle corse Clienti. In meno di tre anni la nostra seconda vettura sviluppata interamente al nostro interno ha portato alla nascita di una famiglia di modelli che offre un'esperienza di guida all'insegna del puro dinamismo a 360 gradi''.