GINEVRA - Per Mercedes il Salone di Ginevra numero 85 rappresenta l'occasione per per presentare tante novità con un unico denominatore comune: la sportività. Sotto i riflettori c'è la nuova GLE Coupé che unisce le prestazioni di un SUV alla sportività e lo stile dei coupé, ma la CLA Shooting Brake non è da meno, caratterizzata da una silhouette slanciata, riprende il nuovo linguaggio stilistico della Casa di Stoccarda.

Allo stesso tempo prosegue con decisione l'offensiva ibrida con la C 350 Pug-in Hybrid e la Concept V-ision e che offre un'anticipazione sul potenziale di sviluppo della Classe V. Tra le primizie del Salone anche l'anteprima mondiale della Mercedes-AMG GT3, la nuova supersportiva di Affalterbach nata per le competizioni FIA GT3 e il ritorno dello storico marchio Mercedes-Maybach che presenta la versione Pullman della Classe S.

L'erede della SLS AMG GT3 deriva dalla Mercedes-AMG GT che verrà lanciata sul mercato la prima settimana di marzo, mentre i primi team privati potranno scendere in pista al volante della GT3 alla fine del 2015. ''Con la nuova Mercedes-AMG GT3 debuttiamo in un campionato molto combattuto e frequentato.

L'elevato livello tecnologico e la correttezza del regolamento ci invogliano a partecipare con la nostra nuova auto - ha dichiarato Tobias Moers, Presidente del Consiglio di Amministrazione di Mercedes-AMG - Già con la versione di serie della AMG GT ci siamo volutamente inseriti in un segmento di vetture sportive molto competitivo e ora adottiamo questa strategia anche in pista. Solo chi vince contro i migliori dimostra di essere credibile e di poter ambire alla leadership''.

Con i suoi 6,50 m lunghezza, la Mercedes-Maybach Pullman, permette di ospitare una spaziosissima ed elegante club lounge con numerose dotazioni comfort di serie, che consentono a questa limousine di soddisfare le più alte esigenze in fatto di esclusività e lusso. I passeggeri siedono in direzione di marcia su due sedili Executive, disponendo della massima libertà di movimento per le gambe e del massimo comfort di accesso e di uscita dalla vettura. Come di consueto, sulle vetture Pullman i quattro passeggeri siedono di fronte, dietro al divisorio che compare elettricamente. Le possibilità di personalizzazione, infine, sono praticamente infinite, a un prezzo che parte da circa mezzo milione di euro con le prime vetture che verranno consegnate all'inizio del 2016.

La Concept V-ision e è equipaggiata con due motori, uno a benzina e l'altro elettrico, che forniscono insieme 333 CV di potenza e un picco di coppia di 600 Nm, garantendo un consumo medio inferiore a 3 litri per 100 km, mentre si possono percorrere fino a 50 km solo con la trazione elettrica.

All'interno, i passeggeri sono circondati da un ambiente esclusivo e attraverso il tetto panoramico apribile, il più grande del segmento, la luce inonda l'abitacolo. Si crea così una sensazione di spazio, libertà e leggerezza, enfatizzata dagli allestimenti chiari, bianchi, abbinati al legno scuro del pianale. Infine, i sedili Executive con poggiagambe, funzione massaggio e poggiapiedi nel vano posteriore, o la grande consolle centrale con portabevande termici e frigobox da cinque litri, sono gli elementi principali che caratterizzano gli interni votati al massimo comfort e benessere di bordo.