Porti: Ciaccia, per governo hanno rilevanza strategica

(ANSA) - ROMA, 12 SET - ''Voglio segnalare come questo Governo in questo breve spazio di legislatura abbia dato e continuera' a dare il suo contributo alla risoluzione delle problematiche del settore portuale ritenendo tale settore di rilevanza strategica per il Paese nonche' importante volano per il rilancio dell'intera economia nazionale''. Cosi' il vice ministro alle Infrastrutture e Trasporti, Mario Ciaccia, in aula al Senato sul disegno di legge parlamentare di riforma della legislazione portuale. E' ''un risultato atteso da oltre un decennio dall'intero cluster marittimo e dalla portualita' nazionale - ha aggiunto - il compimento di una riforma in grado di rappresentare un reale contributo all'incremento del nostro Pil, fattivamente foriera di sviluppo e crescita''.

Auspicando ''che la riforma oggi sottoposta all'esame del Senato, possa finalmente trovare rapida attuazione, dopo il vaglio dell'altro ramo del Parlamento, Ciaccia ha ricordato che il Governo attraverso alcuni decreti legge ha anticipato alcuni contenuti della riforma portuale gia' approvata dal precedente esecutivo, introducendo una nuova disciplina in materia di dragaggi dei fondali portuali con l'auspicio di rendere piu' competitivi gli scali ed accrescerne l'operativita'''.

Inoltre, ''nell'ambito dell'agenda per la crescita sostenibile - ha aggiunto - e' stata finalmente prevista una disposizione che attribuisce alle autorita' portuali l'autonomia finanziaria, seppur nel limite dell'1% dell'Iva prodotta nei porti, creando le basi per la programmazione dello sviluppo del settore. Il vice ministro ha sottolineato ''lo sforzo del Governo finalizzato a sbloccare la realizzazione delle opere portuali, con priorita' per i porti della rete strategica trans europea di trasporto essenziale, anche attraverso l'introduzione dello strumento della defiscalizzazione a favore delle societa' di progetto in alternativa alla ridotta disponibilita' di risorse pubbliche che autonomamente non sarebbero state in grado di consentire una pianificazione di nuove opere infrastrutturali e di collegamento''. E ancora, ''come non pensare all'utilizzabilita' dei project bond per lo sviluppo infrastrutturale dei porti'' ha consluso Ciaccia osservando che ''tali disposizioni di carattere finanziario, se pur non costituiscono la soluzione definitiva, rappresentano un importante corollario all'implementazione normativa in corso''.(ANSA).