In particolare Schlein, assieme al coordinamento dei Comitati No Ti-Bre, sostiene che l'Italia abbia violato l'accordo preso con la Commissione europea a chiusura di una precedente procedura di infrazione. L'accordo prevedeva, secondo quanto si spiega nella nota: la proroga della concessione al 2031 ad Autocisa dietro impegno a costruire l'intera autostrada; la progettazione definitiva dell'opera entro il 2010; il totale autofinanziamento dell'opera da parte di Autocisa.
Secondo quanto scrive Schlein, una delibera del Cipe del 2010 ha completamente modificato i termini dell'accordo siglato con Bruxelles portando il progetto definitivo a soli 12 Km, introducendo un contributo statale di ben 900milioni di euro e nuovi incrementi tariffari dal 2011 al 2018 pari al 7,5% annuo.
La delibera del Cipe ha avuto inoltre, come effetto, la cancellazione dell'art.4 comma 2 della Convenzione Unica tra Anas e Autocisa che prevedeva che, "in caso di mancata approvazione del progetto definitivo relativo alla realizzazione della tratta Parma-Nogarole Rocca entro il 31/12/2010, verranno conseguentemente definiti tra le parti, nei sei mesi successivi, gli effetti sul piano economico finanziario e sulla concessione".
Nel testo dell'interrogazione l'eurodeputata chiede dunque alla Commissione europea di verificare il rispetto degli accordi assunti dall'Italia in sede Ue e, in caso di violazione degli stessi, di riavviare la procedura d'infrazione e di revocare la proroga della concessione ad Autocisa.
Riproduzione riservata © Copyright ANSA
