Montenegro: azienda italiana,problemi nuove regole porto Bar
Numero due Confindustria Est Europa, rischi per sicurezza
09 dicembre, 12:44La decisione del ministero dei Trasporti del Montenegro, che aprirebbe a nuovi concessionari, secondo l'imprenditore italiano sarebbe basata su dati errati e dunque invierebbe "un messaggio di incertezza giuridica a investitori credibili" e sarebbe "contrario alle prassi e alle regole europee" fino a rischiare di "mettere in pericolo la sicurezza della navigazione", sostiene Cossutta. In altre parole, "negli ultimi cinque anni non vi è stato alcun aumento del carico di lavoro", ha aggiunto Cossutta all'ANSA, precisando che i servizi di pilotaggio sono generalmente considerati servizi di interesse pubblico e sono quindi esenti dalle norme dell'Ue in materia di accesso al mercato e protezione della concorrenza. "Il pilotaggio fornisce un servizio necessario e unico nel settore marittimo che, se aperto alla concorrenza, metterebbe a repentaglio la sicurezza e la protezione marittime, la protezione dell'ambiente e l'efficienza dei porti", ha rimarcato.
Tuttavia, ha concluso Cossutta, la decisione di un ministero non danneggerà "la cooperazione che abbiamo con il governo del Montenegro, paese con il quale desideriamo continuare a lavorare sulla base delle buone pratiche commerciali e dei principi Ue".
(ANSA).