(ANSA) - BOLZANO, 28 NOV - I rappresentanti dell'Associazione
nazionale di trasporti Asstra, il 12 e 13 dicembre prossimi,
incontreranno a Bolzano il gruppo di lavoro "Autobus a Idrogeno"
di Sasa, l'azienda in-house della Provincia e dei comuni di
Bolzano, Merano e Laives.
"Se vogliamo raggiungere gli obiettivi climatici, il
trasporto pubblico locale e con esso le propulsioni prive di
emissioni svolgono un ruolo importante - spiega l'assessore
provinciale alla mobilità, Daniel Alfreider. "Con la nostra
società in-house Sasa, abbiamo un importante partner nel campo
dell'innovazione per testare nuove tecnologie, implementarle con
successo e fare così progressi concreti nel campo della
decarbonizzazione", aggiunge Alfreider.
Sasa è la prima azienda di trasporto pubblico in Italia ad
avere una flotta di autobus a idrogeno e molti anni di
esperienza pratica. "Ci sono continui progressi tecnici nel
campo delle varie propulsioni a emissioni zero e siamo in
costante contatto con numerosi produttori per essere aggiornati.
Abbiamo sempre sottolineato che siamo aperti alla tecnologia e
pianifichiamo i nostri investimenti di conseguenza", sottolinea
l'assessore.
Attualmente, 12 dei circa 400 autobus della Sasa funzionano
ad idrogeno. 13 autobus elettrici sono in circolazione a Bolzano
e Merano. La maggior parte della flotta di Sasa è ancora
costituita da autobus ibridi diesel. Nei prossimi anni, la
percentuale di autobus elettrici e ad idrogeno verrà
ulteriormente ampliata.
Nel 2022, oltre 30 aziende del settore della produzione di
idrogeno e della costruzione di stazioni di rifornimento di H2,
nonché operatori del trasporto pubblico come Amt Genova e Act
Venezia, hanno visitato Sasa presso il deposito di Bolzano.
"Negli ultimi anni, Sasa si è affermata come un importante
centro di competenza per gli autobus a idrogeno nel trasporto
pubblico", spiega la presidente di Sasa, Astrid Kofler. "Siamo
molto lieti di dare il benvenuto ai più importanti
rappresentanti del settore Asstra alla loro conferenza annuale a
Bolzano e di condividere il nostro know-how e la nostra
esperienza", aggiunge Kofler. (ANSA).