In arrivo un nuovo aereo, un Airbus per i viaggi a lungo raggio, nella flotta del trentunesimo stormo, una costola dell'Aeronautica che ha in carico i voli del servizio di Stato, gestiti dalla presidenza del Consiglio. Dovrebbe essere un A330, si ragiona in ambienti politici, preso questa volta in leasing, che andrà a sostituire il vecchio A319: un vettore - quest'ultimo - utilizzato normalmente dalle compagnie aeree per i voli a medio raggio e il cui acquisto fu deliberato dal primo governo Prodi per sostituire i vecchissimi Douglas Dc9 in dotazione ancora all'inizio degli anni 90.
La vendita dell'attuale A319 era stata autorizzata dal governo di Enrico Letta, due anni fa. E il nuovo velivolo preso in "affitto" potrà garantire voli diretti in molte destinazioni del mondo senza i lunghi pit stop per fare carburante previsti con l'attuale modello. Fonti di governo, nonostante la notizia sia stata anche anticipata oggi da alcuni giornali, non confermano l'avvio dell'operazione, che comunque dovrebbe portare a ulteriori risparmi di gestione rispetto all'acquisto e la manutenzione degli aerei, così come è stato fatto negli ultimi decenni. Il nuovo velivolo dovrebbe avere una conformazione interna simile a quello dell'attuale A319 con camera da letto, piccolo studio per le autorità e salottino, con una serie di poltrone standard nella parte posteriore della fusoliera. Anche per il nuovo aereo le regole di ingaggio dei voli, gestite da Palazzo Chigi - saranno orientate ad un utilizzo parsimonioso. Viaggi di Stato, spostamenti ufficiali del premier e di altre autorità istituzionali, come il Capo dello Stato. Da tempo, comunque ministri e autorità istituzionali utilizzano voli di linea per i loro spostamenti, a meno che - si ricorda in ambienti parlamentari - non sia assolutamente indispensabile (anche per questioni di urgenza e logistiche) previa autorizzazione di Palazzo Chigi, l'utilizzo del volo di Stato.
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