Il numero uno di Volkswagen negli Usa, Michael Horn, sapeva già dei problemi legati alle emissioni nella primavera del 2014. Secondo quanto riporta il New York Times, Horn a quel tempo era stato informato di "una possibile non conformità delle emissioni", ma gli era stato detto anche che gli ingegneri della società avrebbero lavorato con l'Environmental Protection Agency per risolvere il problema. Sempre nel 2014 - scrive ancora il Nyt - gli fu detto che i team tecnici di Volkswagen avevano un piano specifico per rendere i veicoli conformi.
"Volkswagen sa che saremo giudicati non dalle parole, ma con le azioni che porteremo avanti nelle prossime settimane e mesi", afferma intanto Horn in una testimonianza davanti al Congresso Usa. Testimonianza nella quale Horn sottolinea come la casa automobilistica stava "lavorando instancabilmente per sviluppare soluzioni per ciascuno dei gruppi di veicoli interessati", spiegando che i gruppi di veicoli coinvolti sono tre: ciascuno con una delle tre generazioni di motori diesel 2 litri, con ognuno che richiede una soluzione diversa.