(ANSA) - ROMA, 19 SET - Il primo 'compleanno' del dieselgate,
lo scandalo delle emissioni falsate dei veicoli Volkswagen, è
questa volta occasione di 'festa' per la Casa di Wolfsburg, che
oggi può vantare i veicoli diesel in vendita meno inquinanti di
tutta l'Europa. Lo rivela uno studio di
Transport&Environment(T&E), organismo europeo di riferimento per
le ong dei trasporti e dell'ambiente, sottolineando peraltro che
gli eco-risultati raggiunti da Volkswagen non hanno nessun
legame con il dieselgate ma sono un effetto delle migliori
scelte tecnologiche fatte dall'azienda prima che scoppiasse lo
stesso scandalo. Il 'primato' si riferisce ai nuovi Euro 6
Volkswagen, e non ai 'vecchi' Euro 5 venduti tra il 2011 ed il
2015: questi ultimi, risultano, al contrario, i più inquinanti
in circolazione.
T&E ha analizzati i dati provenienti dai test pubblici su 230
modelli di auto diesel. Fiat e Suzuki risultano avere i veicoli
diesel più inquinanti, almeno se si prendono in considerazione
le emissioni di ossidi di azoto (NOX), 15 volte in più dei
limiti. Male anche i veicoli Renault-Nissan (14 volte in più),
Gm ed Opel (10 volte), mentre quelli Volkswagen emettono solo 2
volte in più dei limiti. L'organizzazione ha poi calcolato che
in Europa sono in circolazione 29 milioni di veicoli diesel 'non
puliti', cioè con emissioni di NOX almeno 3 volte superiore al
limite. Il maggior numero di diesel 'non puliti' circola in
Francia (5,5 milioni), seguita da Germania (5,3 milioni), Gran
Bretagna (4,3) e Italia (3,1).
"Il vero scandalo del dieselgate in Europa - ha spiegato Greg
Archer, direttore Veicoli Puliti di T&E - sono le regole
nazionali, che hanno chiuso un occhio su test evidentemente
irregolari per proteggere le proprie aziende. Questo ha causato
il decesso di migliaia di persone all'anno. Ci serve un Autorità
europea di sorveglianza". (ANSA).
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Dieselgate un anno dopo,Vw'nostre diesel meno inquinanti Ue'
Studio Transport&Environment, Fiat e Suzuki maglie nere per NOX