(ANSA) - BRUXELLES, 14 APR - In Italia si comprano ancora
troppe auto diesel e benzina, pochissime elettriche o ibride: il
risultato è che continua a calare la performance in termini di
efficienza nelle emissioni di CO2 (in media 115,4 grammi per
km), rispetto agli altri Paesi Ue, con l'Olanda al top (101,2
grammi per km). É quanto emerge dal nuovo rapporto dell'Agenzia
europea dell'ambiente (Aea), sulla base delle vendite nell'Ue e
dei valori delle emissioni forniti dai costruttori. Le più
vendute in Italia sono state soprattutto auto diesel (55% del
totale, contro una media Ue del 52%), poi benzina (32%), gpl
(8%), metano (4%), ibride (1%) ed elettriche (0,1%).
"Nel 2010 l'Italia era il quinto Paese Ue in termini di
'migliore performance' della media di CO2 dei nuovi veicoli e
ora è al nono" spiega Cinzia Pastorello dell'Agenzia europea
dell'ambiente. Al primo posto c'è l'Olanda (101,2 grammi CO2 per
km), poi Portogallo (105,7), Danimarca (106,2), Grecia (106,4),
Francia (111), Croazia e Malta (112,9), Irlanda (114,3) e Spagna
(115,3).
L'Italia è al nono posto nella classifica in termini di media
di CO2 delle nuove auto registrate l'anno scorso, nonostante si
continuino a vendere veicoli con una massa bassa e piccola
cilindrata, evidentemente non i modelli più efficienti sul
mercato. Gli italiani inoltre comprano il 90% dei veicoli gpl
venduti nell'Ue, considerati veicoli a basso impatto ambientale,
ma che in realtà "hanno emissioni di CO2 paragonabili a quelli
tradizionali, a differenza di quelle dei veicoli elettrici o
ibridi plug-in, più basse" riferisce Pastorello.
La Francia, che nel 2010 era il terzo Paese in termini di
performance nell'efficienza delle emissioni di CO2 e
immatricolava 75mila auto gpl (contro le 200mila in Italia), nel
2015 ne ha immatricolate 1.500 (contro le 120mila in Italia),
scendendo nel 2015 solo al quarto posto e diventando il primo
mercato europeo nella vendita di veicoli elettrici (quasi 18mila
quelli venduti l'anno scorso).
Nel complesso sono stati 13,7 milioni le nuove auto
registrate nel 2015, segnando un aumento del 9% rispetto al
2014. Sempre considerando i dati delle emissioni forniti dai
costruttori (tramite test in laboratorio e non su strada), nel
2015 la media delle emissioni di una nuova auto venduta nell'Ue
era inferiore del 3% rispetto all'anno precedente, cioè 119,6
grammi di CO2 per km.(ANSA).
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Auto: Italia peggiora performance CO2, Olanda al top Ue
Aea, 55% vendite sono ancora diesel, pochi veicoli efficienti