BRUXELLES - La Commissione europea ha approvato aiuti per 300 milioni di euro dell'Italia per eliminare gli ostacoli tecnici all'interoperabilità ferroviaria. L'obiettivo del regime è promuovere il trasferimento del trasporto merci e passeggeri dalla strada alla ferrovia e migliorare la sicurezza e l'efficienza del trasporto ferroviario. L'Italia intende sostenere l'installazione dell'ultima versione disponibile del Sistema europeo di gestione del traffico ferroviario sui veicoli che circolano sulla rete ferroviaria italiana. E' destinato a sostituire i diversi sistemi nazionali in Europa, a rafforzare l'interoperabilità ferroviaria transfrontaliera e a migliorare la competitività del trasporto ferroviario. L'Italia intende implementare il sistema sull'intera rete ferroviaria nazionale entro il 2036.
Gli aiuti italiani avranno la forma di sovvenzioni dirette fino alla fine del 2026 alle imprese ferroviarie per l'acquisto e l'installazione delle apparecchiature di bordo della tecnologia Ertms, l'acronimo con cui è indicato il sistema Nel dare il via libera la Commissione ha ritenuto che il regime sia necessario per sostenere l'interoperabilità e promuovere l'uso del trasporto ferroviario, che è meno inquinante del trasporto su strada e riduce la congestione stradale, in linea con gli obiettivi della Strategia dell'Ue per la mobilità sostenibile e intelligente e del Green Deal europeo. L'aiuto, secondo l'esecutivo europeo, avrà un "effetto di incentivazione", in quanto i beneficiari non realizzerebbero gli investimenti in assenza del sostegno pubblico. Il sostegno, infine, è stato ritenuto proporzionato, in quanto si limita al minimo necessario, e ha un impatto limitato sulla concorrenza e sugli scambi tra Stati membri.
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