Ibrido a tre ruote, Honda lo fa strano

ROMA - Si chiama Neowing l'ultima provocatoria proposta di Honda per vivere con brio la città e non solo. Scooter sportivo a tre ruote, con le due anteriori gemellate, il concept che sarà svelato alla quarantaquattresima edizione del Motor Show di Tokyo (30 ottobre-8 novembre), abbina a una linea aggressiva delle performance che i progettisti giapponesi promettono da moto. In attesa di conoscerne i dati tecnici, la garanzia in proposito è offerta dalla presenza di ben tre motori. Il Neowing, infatti, è uno scooter ibrido che abbina un quattro cilindri boxer a benzina a due propulsori elettrici e presenta un'originale trasmissione sulle ruote anteriori, una vera rivoluzione. Alla rassegna giapponese, però, non sarà questo l'unico concept di rilievo per la Casa di Tokyo. Sotto i riflettori ci sarà anche il Light Weight Super Sports Concept, una due ruote ad alte prestazioni che dovrebbe prefigurare un modello di serie, categoria Super Sport. Estremamente leggera, la moto nipponica ha una presenza forte, sottolineata dal musetto allungato e dalla posizione di guida stile racing, resa ancora più ''cattiva'' dalla colorazione nero opaco.

Diametralmente opposto come spirito è il terzo studio annunciato da Honda per la kermesse casalinga: l'EV-Cub Concept è un ciclomotore elettrico, leggero e maneggevole, pensato per coprire brevi distanze cittadine. Nello stile riprende i concetti già espressi in passato con il Super Cub, un due ruote convenzionale da città, ma grazie al motore EV questo prototipo non inquina. Batterie e componenti pesanti sono sistemate in basso, al centro del telaio, per assicurare la giusta maneggevolezza e facilità di smontaggio e rimontaggio. Il pacco di pile, infatti, si può staccare per essere messo sotto carica a casa o in ufficio.