(ANSAmed) - TUNISI, 21 AGO - Una nuova linea marittima
regolare per il trasporto di carichi rotabili è stata attivata
questa settimana fra Italia e Tunisia, precisamente tra Marina
di Carrara e Sousse. Lo rende noto il sito specializzato
Shipping Italy, precisando che la nave impiegata è la Vasaland,
un ro-ro (roll-on, roll-off, con cui si indica un tipo di nave
traghetto per trasporto di autoveicoli, nella quale i veicoli
stessi entrano ed escono con i propri mezzi) preso a noleggio
lungo 155 metri e con 2.170 metri lineari di capacità per
l'imbarco solo di carichi rotabili.
"Questa nuova linea farà la spola con frequenza settimanale
con il porto tunisino di Sousse" spiega Nikkos J Frangos,
managing director della nuova compagnia di navigazione cipriota
Anarres Shipping, precisando che "l'iniziativa è stata avviata
perché riteniamo che il mercato del Nord Africa, e in
particolare quello tunisino, nei prossimi anni sia destinato a
crescere molto. Ci aspettiamo un significativo aumento della
domanda di trasporto merci via mare per effetto della
'rilocalizzazione' di molti stabilimenti produttivi che dal
Bangladesh e dalla Cina verranno trasferiti e in Tunisia
apriranno molte nuove industrie".
Le ambizioni sono notevoli: "A regime puntiamo a trasportare
con questa linea tra 10mila e 12mila trailer all'anno" aggiunge
l'investitore che ha una tradizione famigliare nello shipping
secondo quanto riportato sul sito di Anarres. Oltre a ciò si
legge anche che l'obiettivo della compagnia "è quello di
assicurare un trasporto puntuale, regolare e affidabile delle
merci fra Italia, Francia e Tunisia". Il passaggio in un porto
del sud della Francia rappresenta un secondo step che sarà
avviato non appena la linea avrà dato i frutti sperati."Per
estendere la linea anche alla Francia servirà una nave ro-ro più
veloce ma ce ne occuperemo quando sarà il momento. Per ora ci
concentriamo sull'asse di trasporto che dalla Germania e
dall'Austria arriva fino alla Tunisia attraverso appunto
l'Italia" aggiunge ancora Frangos. Il target di caricatori a cui
la compagnia si rivolge sono in particolare gli operatori
logistici o comunque chi regolarmente spedisce merce lungo le
direttrici fra questi due Paesi. (ANSAmed).
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Trasporti: nuova linea marittima ro-ro Marina Carrara-Sousse
Anarres Shipping, "mercato Nord Africa crescerà molto"