"L'attuale aggiornamento del Piano
economico finanziario (Pef), mette in risalto tutte le criticità
concessorie della società che, sommate alle limitate
caratteristiche strutturali della società (lunghezza, traffico,
gallerie), rendono di difficile riequilibrio la concessione in
essere". Lo si legge nel bilancio 2023 della società Rav, che
gestisce il tratto di autostrada A5 Aosta-Monte Bianco.
"Per ottenere il rendimento convenzionalmente previsto, si è
dovuto quindi fare ricorso ad incrementi tariffari molto alti
(23,77% nel periodo 2025-2032), ad un elevato ricorso a
contributi statali (un importo pari a 103 milioni di euro per
gli investimenti previsti, in recepimento di nuove
normative/standard tecnici, nel periodo 2023-2032, un ulteriore
contributo in conto capitale pari al 50% dell'extra tariffa
riconosciuta a Sitmb, per un totale di 129 milioni di euro a
partire dal 2025), a un prezzo di subentro pari a 191,3 milioni.
Stante l'evidente criticità di tale impostazione gli azionisti
sono da tempo impegnati a trovare insieme al Mit soluzioni
alternative che possano trovare una sintesi soddisfacente a far
approvare l'aggiornamento convenzionale".
Il bilancio 2023 "chiude con un 'utile dell'esercizio' di 477
mila euro, evidenziando un peggioramento di 5.373.000 euro
rispetto all'esercizio precedente. A tale risultato hanno
contribuito principalmente le variazioni negative relative ai
fondi, ai costi per servizi, e ai ricavi da pedaggio,
parzialmente compensate dal miglioramento del saldo tra oneri e
proventi finanziari dell'esercizio e del saldo tra proventi e
oneri fiscali".
In dettaglio, rispetto al 2022, i ricavi da pedaggio sono
calati di 851 mila euro, il 2,9% in meno. "I milioni di
chilometri percorsi infatti si attestano a 109,93 rispetto ai
111,98 nell'anno precedente. Nel dettaglio, i km percorsi per i
veicoli leggeri sono stati pari a 82,35 rispetto a 82,86 del
2022 (-0,6%) e quelli dei veicoli pesanti 27,58 rispetto a 29,12
del 31 dicembre 2022 (-5,3). Per quanto riguarda il confronto
con il 2019 (ultimo anno senza impatti legati alla diffusione
dell'epidemia da Covid-19), il 2023 ha evidenziato un decremento
dei transiti totali del 4,7%".
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