Il Parlamento europeo ha varato
la riforma nel settore del trasporto su strada, grazie al via
libera - senza modifica - da parte degli eurodeputati ai tre
atti normativi adottati dai ministri Ue ad aprile. L'accordo
politico con il Consiglio era stato raggiunto nel dicembre 2019.
Per porre fine alle distorsioni della concorrenza nel settore
e garantire migliori condizioni di riposo per i conducenti, sono
state rivedute le norme sul distacco dei conducenti, i tempi di
guida e i periodi di riposo dei conducenti ed è stata prevista
un'applicazione più rigorosa delle norme sul cabotaggio (il
trasporto di merci effettuato a
titolo temporaneo da trasportatori non residenti in uno Stato
membro ospitante).
Inoltre sono previste una concorrenza più equa e la lotta
alle pratiche illegali. I tachigrafi dei veicoli saranno
utilizzati
per registrare i passaggi di frontiera al fine di contrastare le
frodi. Per evitare il cabotaggio sistematico, è previsto un
periodo di incompatibilità di quattro giorni prima che si
possano effettuare ulteriori operazioni di cabotaggio
all'interno dello stesso paese con lo stesso veicolo.
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