Integrare tra loro le mappe di
sentieri, percorsi ciclabili e ferrovie diventa un modo per
rendere sostenibile il viaggio. Le ha riunite Telt, il promotore
pubblico italo-francese della sezione transfrontaliera della
linea ferroviaria merci e passeggeri Torino-Lione, in un
progetto ideato con Demos Helsinki, un think tank finlandese
indipendente specializzato in progetti di governance e sviluppo
sociale. Il progetto si chiama Smart Land ed è nato per creare
un approccio multimodale per viaggiare in Europa, ovvero per il
transito transfrontaliero sostenibile.
Obiettivo del progetto nel riunire le mappe, che insieme
formano una rete interconnessa, è proporre una nuova
interpretazione delle infrastrutture di trasporto pubblico,
viste come un modo per collegare le regioni su diversi piani di
riferimento. Un modo nuovo di viaggiare dunque, nel rispetto
dell'ambiente, e che consente alle economie locali di crescere.
Nel dettaglio le mappe riuniscono la Ten-T (la rete
trans-europea di trasporto), le principali ferrovie nazionali e
regionali, Eurovelo, la rete europea di piste ciclabili, ed
Epaths, la rete europea di sentieri escursionistici di lunga
percorrenza, su tre diversi livelli, regionale, nazionale e
continentale. Venti i punti di contatto/scambio tra la rete
Ten-T, i percorsi ciclabili e i trail a lunga distanza
individuati da Smart Land tra Piemonte e la regione
Auvergne-Rhône-Alpes. Sulla tratta interessata dalla sezione
transfrontaliera della Torino-Lione si tratta delle due stazioni
internazionali che saranno realizzate a Susa e
Saint-Jean-de-Maurienne.
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