La produzione di Stellantis è in
flessione per il quarto anno: dal 2017 si è perso il 45% delle
auto (da 743.454 a 408.526) e un terzo dei veicoli tra vetture e
furgoni. Nel 2021 la carenza di microchip ha provocato un calo
del 6,1% sul 2020 e del 17,7% sul 2019. Crescono i volumi di
500e e Jeep Compass. I dati della Fim Cisl sono stati illustrati
dal segretario Ferdinando Uliano che chiede al governo di
convocare il tavolo Stellantis prima della presentazione del
piano del gruppo l'1 marzo.
Polo Torinese, Maserati Modena e Sevel sono le uniche realtà
con una produzione superiore al 2020. Solo Mirafiori supera i
livelli 2019.
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