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Porti: Trieste, alternativa naturale a corridoio Mar Nero
Pensare a potenziamento oleodotto Transalpino
25 maggio, 22:31
(ANSA) - TRIESTE, 25 MAG - "Oggi il Mar Nero è un mare che
diventa abbastanza difficile da frequentare, perché alcuni porti
sono chiusi o addirittura aree sono minate e perché in questo
periodo si è visto un incremento dal punto di vista dei costi
assicurativi spaventoso, chi entra nel Mar Nero oggi ha un
aggravio di costi importanti. Trieste, ma anche tutto il nord
Adriatico, diventa un'alternativa normale, naturale a quel
corridoio". Lo ha affermato il presidente dell'Autorità di
sistema portuale del Mare Adriatico Orientale, Zeno D'Agostino,
a margine di un incontro a Trieste, rispondendo a una domanda
sul ruolo del Porto di Trieste a fronte della guerra in Ucraina.
"Il Mar Nero e l'East Med - ha precisato - sono una fetta di mercato importante: è chiaro che in questa prospettiva la partita migliore la gioca chi ha già un servizio intermodale ferroviario su aree dell'Est Europa importanti, non solo Trieste ma anche Koper. Siamo un corridoio alternativo importante, questa partita come tutte le partite ce la giochiamo bene". Per quanto riguarda invece lo scalo come appoggio al settore militare, D'Agostino ha chiarito che "il Governo ha a disposizione le infrastrutture, e quando ci sono navi che devono arrivare da queste parti, le infrastrutture sono a disposizione.
Questa guerra è vicina a noi - ha concluso - e siamo ben 'positivamente' felici di mettere a disposizione le nostre infrastrutture per chi è dalla parte in cui stiamo noi".
"C'è qualcuno che sta dicendo che non possiamo dipendere da infrastrutture che possono essere gestite e chiuse dalla Russia.
Da ciò l'oleodotto diventa un'ottima alternativa a queste forniture. E' importante avere infrastrutture che non sono governate da soggetti che in questo momento possono avere decisioni drastiche nei nostri confronti". Così sempre il presidente dell'Autorità di sistema portuale del Mare Adriatico Orientale, Zeno D'Agostino, a chi gli chiedeva un commento su un eventuale potenziamento dell'oleodotto transalpino, che collega il porto di Trieste all'Europa centrale. (ANSA).
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"Il Mar Nero e l'East Med - ha precisato - sono una fetta di mercato importante: è chiaro che in questa prospettiva la partita migliore la gioca chi ha già un servizio intermodale ferroviario su aree dell'Est Europa importanti, non solo Trieste ma anche Koper. Siamo un corridoio alternativo importante, questa partita come tutte le partite ce la giochiamo bene". Per quanto riguarda invece lo scalo come appoggio al settore militare, D'Agostino ha chiarito che "il Governo ha a disposizione le infrastrutture, e quando ci sono navi che devono arrivare da queste parti, le infrastrutture sono a disposizione.
Questa guerra è vicina a noi - ha concluso - e siamo ben 'positivamente' felici di mettere a disposizione le nostre infrastrutture per chi è dalla parte in cui stiamo noi".
"C'è qualcuno che sta dicendo che non possiamo dipendere da infrastrutture che possono essere gestite e chiuse dalla Russia.
Da ciò l'oleodotto diventa un'ottima alternativa a queste forniture. E' importante avere infrastrutture che non sono governate da soggetti che in questo momento possono avere decisioni drastiche nei nostri confronti". Così sempre il presidente dell'Autorità di sistema portuale del Mare Adriatico Orientale, Zeno D'Agostino, a chi gli chiedeva un commento su un eventuale potenziamento dell'oleodotto transalpino, che collega il porto di Trieste all'Europa centrale. (ANSA).
