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Grandi Navi: rinnovato 'Blue Flag' per la riduzione delle emissioni
Firmata intesa tra Comune, Porto, Capitaneria e compagnie
21 giugno, 20:09
(ANSA) - VENEZIA, 21 GIU - Comune di Venezia, Autorità di
Sistema portuale del Mare Adriatico Settentrionale, Capitaneria
di Porto e le compagnie di navigazione operanti a Venezia e
Marghera, hanno sottoscritto questa mattina l'accordo volontario
"Venice Blue Flag 2022", finalizzato a ridurre l'impatto di
emissioni in atmosfera da parte delle navi da crociera che
arrivano ed ormeggiano nei porti della Laguna.
In base a tale accordo le compagnie di navigazione si impegnano a far funzionare i motori principali e ausiliari delle navi passeggeri con combustibile per uso marittimo con tenore di zolfo non superiore allo 0,1% in massa, non solo all'ormeggio, ma anche durante la navigazione prima dell'ingresso nell'area Vts Venezia e durante tutte le fasi di manovra all'interno dell'area portuale. Stesso impegno è stato assunto, a partire dal 2018, anche per i rimorchiatori durante le operazioni legate al transito delle navi.
L'accordo assume maggiore rilievo in un contesto modificato dalle limitazioni al traffico crocieristico nel Bacino di San Marco e nel Canale della Giudecca che ha portato Venezia a dover costruire un nuovo modello di crocieristica con la sfida di contemperare le esigenze di sostenibilità ambientale e salvaguardia della Laguna con quelle di tutela del lavoro e dello sviluppo del settore economico.
Il documento, sottoscritto per la prima volta nel 2007, è stato ratificato negli anni successivi. (ANSA).
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In base a tale accordo le compagnie di navigazione si impegnano a far funzionare i motori principali e ausiliari delle navi passeggeri con combustibile per uso marittimo con tenore di zolfo non superiore allo 0,1% in massa, non solo all'ormeggio, ma anche durante la navigazione prima dell'ingresso nell'area Vts Venezia e durante tutte le fasi di manovra all'interno dell'area portuale. Stesso impegno è stato assunto, a partire dal 2018, anche per i rimorchiatori durante le operazioni legate al transito delle navi.
L'accordo assume maggiore rilievo in un contesto modificato dalle limitazioni al traffico crocieristico nel Bacino di San Marco e nel Canale della Giudecca che ha portato Venezia a dover costruire un nuovo modello di crocieristica con la sfida di contemperare le esigenze di sostenibilità ambientale e salvaguardia della Laguna con quelle di tutela del lavoro e dello sviluppo del settore economico.
Il documento, sottoscritto per la prima volta nel 2007, è stato ratificato negli anni successivi. (ANSA).
