La media giornaliera di navi in
transito dal canale di Suez è scesa da 71 a 37 nei primi cinque
mesi del 2024 rispetto allo stesso periodo del 2023. Il dato,
relativo all'impatto della crisi e delle tensioni nel Mar Rosso,
è contenuto nello studio di Assoporti, l'associazione dei porti
italiani e Srm , il centro studi del gruppo Intesa Sanpaolo,
pubblicato oggi. Le navi scelgono sempre di più la rotta del
Capo di Buona Speranza, la circumnavigazione dell'Africa, come
percorso più lungo ma sicuro. "La domanda di trasporto cresce,
saranno 12,6 miliardi le tonnellate di merci trasportate via
mare nel 2024" sottolinea lo studio. Ma "le tensioni nel Mar
Rosso e le restrizioni all'utilizzo del canale di Panama per
siccità spingono i traffici su rotte più lunghe".
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