Il Terminal del Golfo nel porto
della Spezia si allarga e si appresta a trattare non più solo
container, ma anche servizi traghetti e project cargo, oltre a
incrementare i traffici relativi anche alle merci non
containerizzate. Sono questi alcuni obiettivi del terminal del
Gruppo Tarros, che oggi ha presentato insieme all'Autorità di
Sistema Portuale del Mar Ligure Orientale il nuovo accordo
procedimentale per lo sviluppo delle banchine. Previsto un
ampliamento che porterà il terminal dagli attuali 75 mila ai
prossimi 120 mila metri quadrati, su tre banchine per un totale
di 850 metri che consentiranno di attrarre "non solo navi più
grandi, ma anche diverse" ha confermato il presidente del Gruppo
Tarros Alberto Musso. "Un accordo che va a completare la
strategia dello sviluppo infrastrutturale del porto, dopo il
documento siglato anche per il nuovo terminal Ravano di Lsct" ha
ricordato il presidente dell'Authority Mario Sommariva.
Consolidamento e ampliamento delle infrastrutture ma anche
tutela ambientale sono i cardini dell'accordo. L'Autorità di
Sistema si impegna nella copertura del diffusore Enel, con il
trasferimento delle Marine di Fossamastra, che permetterà
l'utilizzo di ulteriori 10 mila metri quadrati tra i due
terminal, utili anche per lo sviluppo dei binari ferroviari.
Inoltre i dragaggi, per circa 800 mila metti cubi di materiale
che renderanno i fondali di 15 metri di profondità, potrebbero
rendere materiale che verrà utilizzato nelle casse di colmata
previste all'ampliamento del terminal. Tarros si impegna poi ad
aggiornare il Piano di impresa, ad attuare gli interventi e a
realizzare con l'Adsp investimenti nell'ambito del Pnrr per
elettrificare il terminal e mitigare l'impatto con la città. Gli
interventi dovrebbero essere completati entro il 2026. Secondo
quanto previsto dalla concessione al 2055 gli investimenti del
terminal sono per 106 milioni di euro, con ricadute per 500
posti di lavoro e un volume del traffico triplicato.
Riproduzione riservata © Copyright ANSA
