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Un anno fa il record mondiale della rompighiaccio Laura Bassi

Un anno fa il record mondiale della rompighiaccio Laura Bassi

Raggiunto il punto più meridionale mai toccato da imbarcazioni

TRIESTE, 31 gennaio 2024, 10:50

Redazione ANSA

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- RIPRODUZIONE RISERVATA

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Un anno fa la nave oceanografica italiana Laura Bassi raggiungeva il punto più meridionale mai toccato da un'imbarcazione: un record mondiale assoluto segnato nel corso della 38/a spedizione italiana del Programma nazionale di ricerche in Antartide. Lo ricorda l'Ogs.
    In quell'occasione, il personale tecnico e di ricerca a bordo aveva raggiunto, all'interno della Baia delle Balene nel Mare di Ross, un sito fino a quel momento inesplorato, che si trova alla latitudine di 78° 44.28 0' S, per effettuare campionamenti previsti nell'ambito del progetto scientifico Bioclever.
    Anche quest'anno la nave, di proprietà dell'Ogs, è impegnata in una missione polare, la 39/a spedizione in Antartide finanziata dal ministero dell'Università e Ricerca nell'ambito del Pnra, gestito dal Cnr, per il coordinamento scientifico, dall'Enea, per la pianificazione e l'organizzazione logistica delle attività nelle basi antartiche, e dall'Istituto nazionale di oceanografia e di geofisica sperimentale, per la gestione tecnica e scientifica della rompighiaccio. La missione è iniziata il 6 gennaio, quando la nave ha lasciato il porto di Lyttleton in Nuova Zelanda, e si concluderà dopo circa 60 giorni a marzo quando approderà di nuovo in Nuova Zelanda.
    La N/R Laura Bassi - sottolinea l'Ogs - è oggi l'unica nave rompighiaccio italiana per la ricerca oceanografica in grado di operare in mari polari. È stata acquistata dall'Ogs nel 2019 con un finanziamento del Mur e opera a supporto di tutta la comunità scientifica. È una rompighiaccio categoria A classe PC5 ed è stata concepita come una nave speciale combinando in maniera ottimale sia capacità cargo sia di ricerca scientifica. Ha una stazza di 4.028 tonnellate, è lunga 80 metri e larga 17 metri, ha un sistema di posizionamento dinamico che le garantisce un'elevata manovrabilità e un'accuratezza di stazionamento in un prefissato punto dell'ordine di 1 metro. La struttura del fasciame - conclude l'Ogs - particolarmente robusta, le permette di operare in mari coperti da ghiaccio senza temere danni strutturali.
   

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