(ANSA) - TORINO, 08 GIU - La realizzazione della nuova linea
Torino-Lione prevede, sia in Francia sia in Italia, un complesso
sistema di controlli ambientali sui cantieri e la binazionalità
del Promotore favorisce inoltre l'applicazione sui territori
delle migliori pratiche dei due Paesi. Telt ha infatti
individuato nella figura del coordinatore ambientale, tipica
dell'approccio francese, il garante anche sul lato italiano per
l'uniformità del sistema di presidio ambientale dei vari
cantieri nell'intero arco dei lavori.
Una novità nel panorama italiano, che consente di garantire
reattività e proattività sui temi ambientali e che è stata
accolta positivamente dagli organi di controllo. Il Sistema di
Controllo Ambientale Integrato permette inoltre di rispondere
all'esigenza di progettare il monitoraggio in modo dinamico,
adattare ad ogni cantiere il sistema di controlli tarandolo
periodicamente sul tipo di lavorazioni previste in modo da
garantire interventi e correttivi immediati, se necessario, e la
massima tutela di lavoratori e abitanti.
Due le articolazioni del nuovo Sistema: il Piano di
Monitoraggio Ambientale e il Piano di Gestione Ambientale. Il
primo analizza eventuali effetti dei lavori sull'ambiente
esterno al cantiere, ne accerta lo stato ambientale prima
dell'avvio delle attività e ne monitora l'evoluzione durante e
dopo la realizzazione dell'opera. Il secondo, invece, riguarda i
controlli ambientali all'interno dell'area di cantiere da parte
delle imprese per riconoscere immediatamente eventuali criticità
e correlare i risultati con quelli del monitoraggio esterno per
verificare se il cantiere ne è l'origine.
Telt ha inoltre sviluppato il primo Portale Informatico
Ambientale, georeferenziato e interattivo, per raccogliere e
catalogare i dati del monitoraggio e condividerli in tempo reale
con gli Enti di controllo. Per quel che riguarda le verifiche
sui cantieri, che in questi anni non si sono mai fermate, a
Chiomonte dal 2012 sono state eseguite oltre 80.000 misurazioni
su 135 parametri ambientali prima, durante e dopo la
realizzazione della galleria esplorativa della Maddalena, che
hanno evidenziato una situazione di rispetto dei valori, senza
alcuna criticità ambientale come certificato dallo stesso
Ministero dell'Ambiente. A San Didero, invece, è in corso da
aprile 2020 il monitoraggio ambientale ante operam, mentre
nell'area di Salbertrand, i monitoraggi (anche in questo caso
ante operam) sono partiti a fine marzo di quest'anno. La fase di
ante operam permette di fornire una fotografia ambientale dei
luoghi prima dell'avvio del cantiere e costituisce un importante
riferimento per tutto il periodo dei lavori. A Salbertrand Telt
è impegnata a progettare la soluzione alla problematica legata
da decenni alla presenza di cumuli di materiali abbandonati per
riconvertire la zona ai fini degli obiettivi di economia
circolare del progetto e riqualificare un'area compromessa ma
che al termine dei cantieri sarà restituita alla comunità dopo
un intervento di riambientalizzazione. (ANSA).
RIPRODUZIONE RISERVATA © Copyright ANSA
