Viaggeranno solo su ferro le merci
tra la Lombardia e il Lazio grazie all'accordo tra Malpensa
Intermodale (gruppo Fnm) e l'operatore Move Intermodal. Il
gestore dello scalo di Sacconago (Varese) e l'operatore belga
hanno avviato un nuovo collegamento con lo scalo di Ferentino
(Frosinone), che in una prima fase si articolerà su 3 relazioni
settimanali con arrivo e partenza da Sacconago il martedì, il
giovedì e il sabato.
"Lo scalo laziale - spiegano Malpensa Intermodale e Move
Intermodal - si colloca all'interno di un'area a forte vocazione
industriale dove sono insediate importanti multinazionali". Sui
treni verranno trasportate prime e semilavorati, che dal
Benelux, collegato con Sacconago giornalmente con 2 coppie di
treni, raggiungeranno le aziende in Centro Italia interamente su
ferro, e i prodotti finiti, che torneranno in Lombardia e nel
Nord Europa direttamente senza alcun trasferimento su gomma.
"Una parte consistente del nuovo traffico - proseguono i due
operatori - è poi riservata alle aziende del territorio, che
potranno sfruttare la nuova connessione per raggiungere mercati
di approvvigionamento o distribuzione tramite l'intermodalità".
In questo modo le aziende potranno "contribuire allo sviluppo
di un trasporto sempre più sostenibile in termini di riduzione
di emissioni, che di congestione e incidentalità". La trazione
del treno è affidata a Cfi (Compagnia Ferroviaria Italiana), che
cura anche una parte della commercializzazione ed a Sbb Italia
(Ferrovie Svizzere).
"Abbiamo lavorato intensamente per raggiungere questo
risultato", ha affermato l'amministratore delegato di Malpensa
Intermodale Umberto Ruggerone, secondo il quale la relazione tra
Sacconago e Ferentino è gestita "quasi interamente in terminal,
senza incrementi di traffico stradale". "Lo sviluppo di
relazioni tra terminal nazionali - sottolinea il manager -
permette di far ricadere anche sull'Italia i benefici che
l'intermodalità produce già in tutta Europa". L'amministratore
delegato di Move Intermodal Luc Driessen ha spiegato invece che
"le aziende italiane, così come quelle del Benelux e della
Germania-Ruhr beneficeranno delle nostre soluzioni di trasporto
ferroviario door to door, che collegano direttamente Genk
(Belgio) a Ferentino". A suo dire "questo permetterà di ridurre
significativamente le emissioni di Co2, un risultato che non è
mai stato così importante come ora, dopo il pacchetto "Fit for
55", recentemente pubblicato dalla Commissione Europea".
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