Via libera del Consiglio
Competitività al nuovo regolamento Euro 7. Le misure, che per la
prima volta coprono auto, furgoni e veicoli pesanti in un unico
atto giuridico, mirano a stabilire regole più adeguate per le
emissioni dei veicoli e a ridurre ulteriormente le emissioni di
inquinanti atmosferici del trasporto stradale, spiega il
Consiglio Ue sottolineando come nel nuovo testo sia stato
raggiunto "un equilibrio tra prescrizioni rigorose in materia di
emissioni dei veicoli e investimenti supplementari per
l'industria, in un momento in cui i costruttori europei di
autovetture sono in una fase di trasformazione".
Fonti del Mimit fanno sapere che nel corso del Consiglio
Competitività Ue la proposta supportata dall'Italia è stata
votata a larga maggioranza dagli altri Paesi, con una minoranza
costituita da Germania, Austria, Lussemburgo e Danimarca, Paesi
Bassi astenuti. Tutti gli altri governi si sono espressi a
favore.
"Il 'fronte della responsabilità' sul regolamento Euro 7 è
riuscito in quello che molti ritenevano impossibile: un vero
ribaltamento delle forze in campo, che cambia la maggioranza in
Ue. Il testo approvato oggi è profondamente migliorato rispetto
alla proposta iniziale della Commissione, risponde ad una
visione finalmente concreta, realistica, pragmatica più volte
reclamata dall'Italia. Prevale finalmente la ragione sulla
ideologia", ha dichiarato il ministro delle Imprese e del Made
in Italy Adolfo Urso in una nota.
Il Mimit spiega che, nella nuova proposta vengono rinviati di
circa due anni i tempi di adozione della nuova normativa,
garantendo più tempo alle aziende nella riconversione verso la
transizione green e rendendo possibile indirizzare da subito più
risorse per gli investimenti sulla transizione all'elettrico.
Vengono inoltre eliminati nuovi vincoli più restrittivi,
permanendo i valori stabiliti dal regolamento Euro 6 per i
motori a combustione interna, per le emissioni di particolato e
per le condizioni per i test di emissioni delle autovetture.
Riproduzione riservata © Copyright ANSA
