Asse tra Puglia e Veneto per
trasporti più puliti: al via l'intesa tra il gruppo Gts,
l'operatore ferroviario con sede a Bari, e Codognotto Italia,
azienda di Salgareda di logistica e trasporti con presenza
diretta nei principali mercati europei. Gli obiettivi,
"rafforzare l'offerta di servizi puntando sull'intermodalità in
Italia e in Europa per rendere le catene di rifornimento più
veloci, sostenibili e con tariffe più competitive. Nella pratica
- si legge in una nota - questa nuova partnership si tradurrà in
50mila tonnellate di merce trasferite dalla gomma al ferro e
quindi una riduzione del traffico stradale che consentirà di
togliere dalla strada 2 mila tir l'anno.
Codognotto movimenta ogni anno oltre 4 milioni di tonnellate
di merce: "Negli ultimi due anni - dichiara Gabriele Piccolo,
deputy FTL director - "abbiamo investito oltre 10 milioni in
digitalizzazione, servizi IT e veicoli dedicati al trasporto
combinato strada-rotaia. Questo accordo ci permetterà di fornire
ai clienti un'offerta intermodale migliore per qualità del
servizio e riduzione delle emissioni di CO2. Basta guardare il
valore economico del mercato dell'autotrasporto nazionale, oltre
300 miliardi. Le aziende, per essere più competitive, devono
stare al passo con le nuove tecnologie".
Massimo Marra, sales and project manager di Gts commenta:
"Con questa intesa, Gts aggiunge la Polonia al proprio network.
Collegheremo Bari, Nola e Pomezia, tramite il gateway di
Piacenza, alla città industriale di Gliwice. La trazione del
treno da Piacenza è affidata alla nostra Gts Rail con 8 treni
alla settimana ma siamo pronti ad aumentarli sino a 14. Ogni
treno trasporta 32 container carichi di merce alimentare,
beverage, mobili e siderurgico. Grazie alle altre divisioni, Gts
si rafforza sia in import che export: Gts Iberia, Gts Next e
Seaway Agency, specializzata in trasporto marittimo. Con
quest'ultima sarà possibile un collegamento dal porto di Taranto
(con navi in arrivo dalla Turchia, Spagna e Tunisia) alla
Polonia, conclude Marra.
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