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Canale di Sicilia arriva la sciroccata

40 Rolex Middle Sea Race

Responsabilità editoriale Saily.it

Le prime 48 ore della quarantesima Rolex Middle Sea Race, variabilissime e con predominanza di vento leggero. Rambler 88 in testa, alle spalle situazione aperta, sottocosta alcune barche guadagnano clamorosamente. In testa provvisoriamente BeWild, lo Swan 42 di Renzo Grottesi. Da lunedi sera però nel canale di Sicilia arriva vento da Sud a 30 nodi: situazione difficile per tutti 

 

Per il secondo anno consecutivo le prime 36 ore della Rolex Middle Sea Race si sono dimostrate estremamente impegnative, testando la pazienza e l'impegno dei 113 equipaggi partecipanti. La partenza con vento leggero di ieri, è stata seguita da un passaggio del vento leggero a nord verso la Sicilia. Durante la notte, la maggior parte delle barche ha mantenuto un buon passo, prima che il vento si fermasse per gran parte della flotta durante il giorno. Il gruppo dei leader è riuscito a capitalizzare il vento disponibile entrando nel Mar Tirreno dopo il passaggio dello stretto di Messina nella serata di domenica, mentre la stragrande maggioranza stenta a raggiungere l'Etna, forse ci riuscirà dopo una notte di lenta navigazione.

Rambler 88 di George David (USA) è uscito dallo Stretto di Messina poco prima di mezzogiorno di domenica e ha raggiunto Stromboli con un vento da Est. Poco dopo le 17:00 CEST, Rambler ha praticamente eguagliato le sue prestazioni del 2018. Verso le 20 di domenica, undici yacht, tra cui il trimarano Ad Maiora (ITA), erano in viaggio verso l'isola vulcanica. In termini di posizione, l'88 piedi USA ha beneficiato del passaggio attraverso lo stretto, poco prima del giro della marea. 

Dietro, l'immagine è in continua evoluzione. All'alba, il maxi aveva un vantaggio di 10 nm sul RP60 Wild Joe (HUN) di Marton Jozsa. Due ore dopo il divario si era allungato a 15 nm e Wild Joe, da solo quando è sorto il sole, si è trovata rapidamente catturata da un gruppo di yacht tra cui Aragona (POL), Lupa of the Sea (ITA), R92 Pendragon (HUN ) e, in modo impressionante, il francese 52 piedi Arobas2. Tre ore dopo, quando Rambler iniziò la gamba verso Stromboli, il divario era di 20 nm, all'incirca la lunghezza del famigerato stretto.

Dopo aver arrotondato Stromboli, il punto più a nord del percorso, Rambler è ora in viaggio per Palermo. Wild Joe, Arobas2 e Kuka 3 (SUI) hanno attraversato lo stretto canale che separava la Sicilia dalla terraferma tre ore in via posticipata, a cui seguiranno Wizard (USA). Il divario con il leader sta conservando per il momento e se si estenderà dipenderà fortemente dalle condizioni incontrate dopo lo Stromboli.

La previsione mostra prevalentemente venti orientali per il passaggio attraverso la costa nord della Sicilia. Un'area localizzata di maggiore pressione del vento sembra possibile tra Alicudi e Palermo, e questo potrebbe giovare ancora a Rambler. Intorno a Palermo, l'influenza meridionale sembra aumentare, con il vento che soffia a Sud-Est., e inseguito una zona di pochissimo vento. I modelli sono in disaccordo e il quadro generale resta incerto.

Più indietro nella flotta, ha fatto scalpore l'impresa di un gruppo di barche. Dopo che tutti hanno fatto progressi lenti verso Capo Passero durante la notte, un certo numero di barche più vicine alla terra ha beneficiato di una brezza sottocosta avvantaggiandosi su quelle più lontane dalla costa e verso sud. Tra queste Aegir (FRA) 82 piedi e Wizard, 70 piedi, e i ClubSwan 42 BeWild (ITA) e Artie III (MLT). BeWild, attualmente leader sotto IRC secondo il tracker.

Il navigatore Manuel Polo ha parlato al media center domenica pomeriggio. “È stato molto difficile. Nessuno dei modelli meteorologici è stato corretto e ci siamo concentrati sulla ricerca di venti termici ieri sera - ha spiegato - Siamo andati a destra nell'approccio alla Sicilia. Quindi siamo tornati a Capo Passero. A Capo Porco (vicino a Siracusa) siamo stati molto fortunati e abbiamo potuto raggiungere la stessa pressione delle barche più grandi. Abbiamo quindi preso una linea retta per Reggio di Calabria, dove siamo ora.”

La posizione di BeWild rispetto ai concorrenti immediati mostra il notevole vantaggio ottenuto. Mentre l'equipaggio italiano non vede l'ora di uscire dallo stretto prima del tramonto questa sera, solo altre tre barche si trovano nello stretto specchio d'acqua: Corum Daguet (FRA), Prima Vista-Lauria (ITA) e Artie III. La prossima barca nella classe IRC 4 è Albator (FRA), circa 35 miglia dietro BeWild.

Il vincitore assoluto della Rolex Middle Sea Race è deciso dal miglior tempo corretto in base alla regola di valutazione IRC. Be Wild di Renzo Grottesi continua ad essere in pole position per il momento con l'IRC52 Arobas2 comandato da skipper di Gerard Logel al secondo posto e Cookson 50 di Franco Niggeler, Kuka 3 al terzo.

IRC 1 - Lo yacht più piccolo della classe delle grandi imbarcazioni, Wild Joe di Marton Jozsa, si trova a 12 miglia da Stromboli e conduce sul Baltic 78 Lupa of the Sea di Fabio Cannavale e sul Marten 72 Aragon di Przemek Tarnacki.

IRC 2 - Arobas² è a 15 miglia da Stromboli e guida la coppia Cookson 50 di Kuka 3 e Riff Raff di Brian McMaster. Milan Tomek, che è arrivato secondo assoluto nel 2018 su Bohemia Praha, ed è a bordo di The Kid di Jean Pierre Dick. “Oggi è stata una giornata difficile per noi perché The Kid è una barca che ha bisogno di un vento molto più forte. Abbiamo fatto del nostro meglio, dobbiamo aver cambiato le vele "un milione di volte"! Abbiamo apprezzato molto la vista dell'Etna, perché il sole splendeva. Speriamo di avere più vento nei prossimi giorni. "

IRC 3 - L'ICE 52 PrimaVista-Lauria (ITA), skipper Gabriele Bruni, si trova a Punta del Faro alla foce settentrionale dello Stretto di Messina e conduce su Corum - Daguet 2 e Artie III di Frederic Puzin

IRC 4 - BeWild si avvicina a Punto del Faro, con gli inseguitor, Xp 44 Xtra Staerk (FIN) e Xpresso di Arto Linnervuo.

IRC 5 - Il JPK 11.80 Sunrise (GBR) di Tom Kneen è al largo appena oltre l'Etna, guidando Figaro II Inteman (ESP) di Daniel Martan e J / 111 Blur (SWE) di Peter Gustafsson su handicap.

IRC 6 - Il Sun Fast 3200, Desperado (FRA), davanti al JPK 10.30 Jeanne (FRA) e sul JPK 10.80 Rossko (RUS) di Timofey Zhbankov.

IRC DH - Inteman detiene il comando sul JPK 10.80 di Bogatyr (RUS) di Igor Rytov e sul J / 122 Linea Rossa - Shaker (TUR)

Catamarani / MOCRA - Ad Maiora sull'approccio finale a Stromboli conduce sul Dazcat 1495, Apollo e sull'XS35 Blackwater con skipper Christiaan Durrant (AUS).

TRACKING - https://rolexmiddlesearace.com/tracker/

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