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Azzurra scatenata, profumo di mondiale

ROLEX TP52 WORLD CHAMPIONSHIP: INIZIO SPETTACOLARE IN PORTOGALLO

Responsabilità editoriale Saily.it

A Cascais giornatona di vento forte, sole, onde, vela d'altri tempi. Torna grande Santiago Lange e con lui decolla Azzurra, la barca dello Yacht Club Costa Smeralda che difende il titolo 2017. Un primo e un secondo, velocità, ispirazione. E' testa a testa con Quantum. per Luna Rossa avvio in salita: un ritiro, un sesto e voglia di riscatto. Si continua con meteo simile. REGATE SPETTACOLARI: GUARDA LA DIRETTA SU SAILY! Fino a sabato ogni giorno dalle 13:45 italiane

 

Cascais, vicino Lisbona, l'acqua che arriva è quella dell'oceano Atlantico sconfinato, le onde e il vento anche, arricchite dal caldo del sole asciutto e folgorante che illumina una delle località culto della grande vela da decenni. Qui si svolgevano i celebri mondiali Star o Finn, qui sono passati tanti campioni della vela. Campo di regata robusto: si sapeva, è stato confermato. Subito 25 nodi. E subito tantissima Azzurra (1-2), perentoria, a spazzare via le ruggini degli esordi stagionali croati. Per Luna Rossa invece un esordio sfortunato, costretta al ritiro nella rima prova per una avaria, poi un discreto sesto nella successiva. C'è da giurare che il derby con Azzurra tornerà a infiammare anche nei prossimi giorni.

GUARDA QUI OGNI GIORNO LE REGATE DI CASCAIS IN DIRETTA STREAMING DALLE 13:45 ITALIANE

LO SCATTO DI AZZURRA - Con un primo e un secondo posto nel primo giorno di regate, la barca dello Yacht Club Costa Smeralda si porta al comando della classifica provvisoria del campionato del mondo a pari punti con l’avversario di sempre, Quantum. In terza posizione Platoon. Le regate si concluderanno sabato 21 luglio.

Previsioni di vento rispettate, tra i 20 e i 25 nodi da nordovest, oggi a Cascais per il primo giorno di regate del campionato del mondo della classe TP52, valido come terza prova della 52 Super Series e supportato da Rolex.

Nelle acque dell’Atlantico si è riproposto l’appassionante e ben conosciuto duello tra Azzurra e Quantum, che hanno vinto una regata ciascuno mentre l’avversario diretto ha chiuso viceversa al secondo posto.

Azzurra ha vinto la prima prova con grande autorevolezza mentre nella seconda la barca ha dimostrato un’ottima velocità e l’equipaggio grande determinazione. Qualità che unite all’abilità di manovra con vento sostenuto e onda ripida hanno consentito ad Azzurra di recuperare una partenza non perfetta e concludere al secondo posto dietro a Quantum in un appassionante avvicendarsi di posizioni con Sled e Alegre. Terzo posto per Platoon a pari punti con Alegre, quarto.

Nella prima regata la chiamata tattica per Azzurra era di virare mure a sinistra e navigare sul lato destro del campo, scelta che ha consentito di prendere quasi subito il comando della flotta andando poi a incrementare il proprio vantaggio. Quantum, quinto alla prima bolina, ha fatto un gran recupero fino al secondo posto nel lato di poppa, mantenendo poi la posizione. Grande sfortuna per Luna Rossa, vittima di un problema idraulico allo strallo poco prima della partenza che l’ha costretta al ritiro.

Nella seconda prova il Principal Race Officer Maria Torrijo ha fatto posizionare il pin un poco più avanzato, in modo che risultasse favorevole partire a sinistra evitando così la ressa dei concorrenti per partire in barca comitato. Azzurra, partita sopravento a Quantum nella parte sinistra della linea, non era lanciata come avrebbe voluto perdendo così qualcosa nelle prime fasi. Ma ha dimostrato grandi capacità di recupero girando le boe sempre ingaggiata con il gruppo di testa e recuperando nel corso dell’ultima poppa dalla terza alla seconda posizione ai danni di Alegre.

NELLA SEZIONE GALLERY ALCUNE SELEZIONI DI FOTO DA MAX RANCHI E CARLO BORLENGHI

LE DICHIARAZIONI IN BANCHINA - Guillermo Parada, skipper: “Lo abbiamo sempre detto, con vento più sostenuto siamo maggiormente a nostro agio, e oggi lo abbiamo dimostrato. È stato il miglior inizio di quest’anno e dobbiamo continuare così, vogliamo avere l’opportunità di vincere questa regata. Nella prima prova abbiamo controllato abbastanza bene fin dall'inizio, anche se abbiamo subito una partenza aggressiva di Platoon che ci ha chiuso in barca comitato. Ma siamo stati pazienti e navigando a destra abbiamo ben presto recuperato la mezza lunghezza che avevamo lasciato all'inizio. Nella seconda prova invece non sono partito bene, quindi non sono completamente soddisfatto della giornata. Noi abbiamo scarrocciato un po’ in partenza mentre Quantum ha fatto un lavoro migliore mantenendosi con più velocità e questo ha condizionato la nostra partenza e tutta la prova. Il team ha fatto un ottimo lavoro e siamo a pari punti con Quantum.”

Santiago Lange, tattico: “Sono ovviamente contento, soprattutto perché abbiamo navigato bene, cosa che considero ancora più importante del risultato, l’equipaggio ha fatto un lavoro incredibile, mi hanno messo a disposizione tutta la loro esperienza su questo campo di regata a loro ben conosciuto, le manovre sono state perfette e la barca non ha dato alcun problema.”

Domani le regate riprenderanno come da programma alle ore 13 locali, le 14 in Italia, con due prove: un classico bastone tra le boe e un bastone lungo sei miglia di lato con partenza al centro del percorso e arrivo di bolina. Le previsioni sono simili a quelle odierne ma con vento d’intensità leggermente inferiore.

GUARDA LE REGATE IN DIRETTA - Anche per la seconda giornata e fino a sabato 21 le immagini della diretta streaming con il Virtual Eye dal campo di regata DA VEDERE SU SAILY A QUESTO LINK

 

ROLEX TP52 WORLD CHAMPIONSHIP - Classifica provvisoria dopo due prove

1.Quantum Racing (USA) (Doug DeVos) 2,1 p.3

2. Azzurra (ARG/ITA) (Alberto and Pablo Roemmers) 1,2 p.3

3. Platoon (GER) (Harm Müller-Spreer) 3,5, p.8

4. Alegre (USA/GBR) (Andrés Soriano) 4,4 p. 8

5. Sled (USA) (Takashi Okura) 8,3 p.11

6. Phoenix (RSA) (Hasso/Tina Plattner) 6,7 p.13

7. Provezza (TUR) (Ergin Imre) 5,9 p.14

8. Onda (BRA) (Eduardo de Souza Ramos) 7,81 p.15

9. Luna Rossa (ITA) (Patrizio Bertelli) dnf 10, 6 p. 16

Responsabilità editoriale di Saily.it