Facendo seguito alla sottoscrizione
dell'accordo per la cessione dell'intera partecipazione detenuta
in Autostrade per l'Italia, Atlantia ha definito le linee guida
strategiche per le scelte d'investimento delle risorse
finanziarie a disposizione e ha avviato una serie di incontri
con la comunità finanziaria per illustrare al mercato le
politiche di reinvestimento delle nuove risorse finanziarie e
gli obiettivi di remunerazione degli azionisti e di struttura
del capitale, seguendo le linee guida strategiche già comunicate
il 12 marzo 2021 in occasione della pubblicazione dei risultati
dell'esercizio 2020. Lo si legge in una nota.
"Nel corso di questi mesi abbiamo lavorato per progettare le
linee guida di sviluppo della nuova Atlantia che ora si propone
come una holding strategica di investimento, con focus sulle
infrastrutture di trasporto e sui macro-trend globali, che
stanno rivoluzionando il mondo della mobilità". Lo afferma
l'a.d. di Atlantia Carlo Bertazzo in cui la società annuncia di
aver definito le proprie linee strategiche.
Atlantia, inoltre, quale modalità di impiego della liquidità
disponibile in funzione dei piani di investimento, considera di
sottoporre all'assemblea degli azionisti un programma di
riacquisto ("buy-back") di azioni proprie, per un importo
variabile da 1 a 2 miliardi di euro, da lanciare sul mercato
dopo il completamento della cessione di Autostrade per l'Italia.
La società prevede infine di tornare a distribuire il dividendo
(sospeso dall'esercizio 2018). Il piano di sviluppo di Atlantia
contempla una politica di dividendi per gli esercizi 2021-2023,
che verrà sottoposta agli azionisti il prossimo anno, a partire
dall'assemblea di approvazione del bilancio di esercizio 2021
(quindi ad aprile 2022), con la previsione di distribuire circa
600 milioni di euro nel primo esercizio, con una crescita annua
stimata tra il 3% e il 5% per quelli successivi, grazie alla
generazione di cassa del portafoglio di attività di Atlantia .
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