"L'analisi condotta mostra come,
assumendo come dati di input relativamente alla crescita dei
flussi di merce e dei passeggeri e agli effetti di cambio modale
quelli non verosimili contenuti nell'analisi costi-benefici
redatta nell'anno 2011, il progetto presenta una redditività
fortemente negativa". E' quanto riportano le conclusioni
dell'analisi costi benefici pubblicata oggi dal ministero delle
Infrastrutture e Trasporti sul proprio sito.
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