"La procedura di controllo della
sicurezza strutturale delle opere d'arte documentata da
Autostrade per l'Italia, basata sulle ispezioni, è stata in
passato, ed è tuttora inadatta al fine di prevenire i crolli e
del tutto insufficiente per la stima di sicurezza nei confronti
del collasso". Lo si legge nella relazione della Commissione
ispettiva del Mit sul crollo del Ponte Morandi. "Tale procedura
era applicata al viadotto Polcevera ed è ancora applicata
all'intera rete di opere d'arte di Aspi", precisa.
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