E' arrivata oggi in territorio francese, nel massiccio dell'Ambin, la fresa 'Gea' che sta scavando il tunnel geognostico della Maddalena di Chiomonte, in valle di Susa. Lo annuncia Telt, la società incaricata di realizzare e gestire la futura Torino-Lione ad alta velocità ferroviaria. Lo scavo è arrivato a 6.912 metri sui 7.500 previsti, con una copertura di roccia di 2.000 metri. Due operai, uno italiano e un francese, hanno accompagnato la fresa, verniciando sulle pareti della roccia i tricolori dei rispettivi paesi.
Una volta completata, la galleria della Maddalena servirà come accesso al cantiere del tunnel di base, la maxi-galleria lunga 57,5 km e nel 2029, quando la Torino-Lione entrerà in servizio, sarà condotto di ventilazione, manutenzione e passaggio di sicurezza. La fresa Gea ha un diametro di 6,30 metri ed è montata su un cantiere mobile lungo 240. Il cantiere occupa 170 persone, il 40% - precisa Telt - proviene dalla provincia di Torino e dalla Valle di Susa.
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