(Andrea Silvuni)

KITZBUHEL - C'e' una parola nella lingua ceca - chytry - che significa 'astutamente intelligente' e che descrive perfettamente la nuova Skoda Octavia Wagon, giunta alla sua terza generazione. Equilibrato connubio tra i valori tradizionali del marchio (rapporto qualita'/prezzo, robustezza, sicurezza, economicita' di utilizzo) e contenuti piu' moderni, Octavia Wagon si distingue in questa versione completamente rinnovata per le accresciute dimensioni, per la maggiore abitabilita' e per un livello di confort, anche dinamico, che non ha niente da invidiare rispetto agli altri modelli di segmento C del Gruppo Volkswagen realizzati sulla stessa piattaforma modulare Mqb. Modello centrale della presenza commerciale Skoda in Europa con il 25% di tutte le vendite, l'Octavia trova nella variante Wagon la sua espressione piu' vicina ai gusti del mercato italiano. Il lancio e' previsto per fine mese, con la importante preview gia' in atto durante il Giro d'Italia, con prezzi a partire da 19.610 euro. ''Abbiamo una presenza nel Paese molto forte - ha detto Donato Bochicchio direttore della divisione Skoda di Volkswagen Group Italia - con 60mila Octavia vendute dal lancio della prima versione nel 1998. E questa nuova generazione, che proponiamo addirittura con prezzi piu' bassi rispetto alla precedente, ci permettera' di migliorare ulteriormente nel segmento C''.

Nuova Octavia Wagon, come la berlina, cresce rispetto al modello precedente, di 11 cm nel passo (2.686 mm anziche' 2.578 mm) ma con uno sbalzo anteriore ridotto di 29 mm che aumenta la sportivita' del design. Lunga 4.659 mm (+90 mm) la Wagon e' solo leggermente piu' alta della Octavia berlina (1.465 mm contro 1.461) e offre un bagagliaio decisamente migliorato soprattutto quando si abbatte il divano posteriore. La capacita' varia infatti da 610 a 1.740 litri.

''I clienti della nuova Octavia Wagon - sottolinea con una punta di orgoglio Bochicchio - ritroveranno le classiche soluzioni 'furbe' di questo modello, come il rivestimento double face per il bagagliaio, il supporto per lo smartphone nel portabottiglie nel tunnel centrale o il raschietto per il ghiaccio nello sportellino carburante, ma avranno la possibilita' di sfruttarne altre, come il sedile del passeggero anteriore abbattibile, per trasportare oggetti fino a 3 metri o molti soluzioni per rendere 'flessibile' lo spazio di carico''. Oltre che per il passaggio ad una 'classe a se' stante' (come Skoda ama definire questa nuova generazione) Octavia Wagon si distingue per l'evoluzione della meccanica, sia a livello di telaio e corpo vettura - pesa 105 kg in meno - che di propulsori. Al lancio sara' disponibile con tre motori benzina - 1.2 TSI da 105 Cv, 1.4 TSi da 140 Cv e 1.8 TSI da 180 Cv (quest'ultimo anche con cambio DSG a 7 rapporti) - e con due unita' a gasolio - 1.6 TDI 105 Cv e 2.0 TDI da 150 Cv - a cui seguiranno il motore 1.6 TDI da 90 Cv e la versione GreenLine con l'unita' 1.6 TDI 110 Cv che permette un consumo record di 3,3 litri/100 km e contiene le emissioni di CO2 in soli 87 g/km.

Prevista anche una versione 4x4, con il nuovo sistema di trazione integrale permanente che impiega una frizione Haldex di quinta generazione e che e' disponibile solo con le motorizzazioni 1.8 TSI 180 Cv, 1.6 TDI 105 Cv e 2.0 TDI 150 Cv.

Anche se dotata di serie (o completabile a richiesta) di innumerevoli sistemi di assistenza alla guida tra cui la Driving Mode Selection - che imposta alcuni parametri di funzionamento - Octavia Wagon lascia al guidatore anche la piacevole possibilita' di rispondere docilmente e con prontezza ai comandi. Come e' stato possibile verificare sulle autostrade tedesche e, poi, sulle strade di montagna austriache questa auto - quasi una 'sportwagon' con le motorizzazioni piu' potenti - dimostra un 'carattere' che fino a qualche anno fa difficilmente ci sarebbe potuto attendere dai prodotti di questo brand.